近期阴雨不断，有很多网友对城市里很多地方出现坑洼路的问题表示不满，并从不同角度发帖参与讨论，昨日，网友“城市刺猬”将宁波电视台采访规划设计院专家的新闻稿件粘贴在《对话·网上发布厅》的互动版块“问政·说事”上说，“城区道路出现“坑洞”，与没有严格的施工和管理有一定的关系。”

　　之后，市城管局下属市政管理处回帖，详细解释，原帖如下：正如网友所贴的新闻稿而言，出现坑洞的原因是多方面的。设计、施工、管理各方面都难逃其责，这必然是一个综合因素。而不是一个设计专家或者一个建设专家甚至一个市政专家单方面的说辞所能涵盖的。

　　下雨的问题，我们暂且不提。交通压力大、先天的软土地基、工程因素、施工因素等等都是造成宁波道路坑洞的原因。如果单纯就管理而言，又分为道路设施养护管理和道路交通管理等。

　　举一个例子，如果道路原本的设计标准只是城市道路，结果因交通组织及管理因素，超过设计标准的重车频繁通行，长此以往，难免不出现道路病害。这个仅靠后期的养护手段就显得被动了。

　　再比如，养护工程完成后都需要一个保养期，更多的道路病害需要对基础层进行处理，但是交通组织不允许，小病害最终变成了大病害，仅靠“打补丁”根本就不能解决问题。

　　当然，作为城市道路设施养护管理部门，出现如今的状况我们一直在努力承担责任。

　　养护施工有特殊性，雨天修补，会造成沥青无法与路面黏合，因此维修的效果难以保证。我们尝试在下雨天，临时堆放填充有砂石、塘渣的蛇皮袋来应急，但是，城区道路繁忙，这些蛇皮袋只能维持几个小时，而且破损后，车子碾过容易带起砂石。前日，我们又在部分损坏较严重的沥青路面，实验性地使用混凝土(掺加早强剂)替代冷补沥青方式进行临时处理，实施效果还待进一步考证。待天气转晴后，我处还将对受损道路开展全面维修，尤其对基础受损严重的区域，将进行基础开挖加固处理。

　　同时，还将加大新型养护设备在道路养护中的应用力度，如加大英达修路王在沥青路面坑槽维修的使用力度，利用其特有的沥青路面加热功能，有效避免新、老沥青路面因冷接缝不密实、易渗水而再次受损的现象，有效地延长维修后的使用寿命。

　　此外，近期将召开沥青路面坑槽维修方法专题研究会，到时将召集各县(市)区道路养管单位共同研究制定更加切实可行的维修技术，以有效解决我市城区沥青路面坑槽现象、更好地保障多雨季节道路设施的通行安全。针对道路坑洞现象，道路养护管理单位与您探讨的就是这些，如果还有设计、施工甚至监理等方面的疑问，可以考虑转交其他部门回复。谢谢。点击进入原帖  

相关阅读>>

·[网上发布厅回复]受理回复功能谁来操作
·[公安局回复]公民拍的照可作处罚依据吗
·网友：这种情况能否就读镇明中心小学？
·网友：2路车能否换成加长车 可缓解拥挤
·网友：沁园街这里能否安装一条隔离带呢