主持人：我作为一个市民来讲，可能我更关心两方面的内容，一个就是我平时上下班，早高峰晚高峰的话，交通的拥堵情况，还有一个更切实际的，这个在跟您有没有钱没有任何区别，每个人我们吸的都是一样的空气，在生态文明建设和交通这一块，北仑这几年做了什么样的工作？
华伟：这两个问题实际上都是我们北仑老百姓非常关注的两个民生问题。北仑因为大家都知道，北仑港在北仑，那么根据我们统计，每天有两万辆的集卡车要进出港区，根据目前我们交通道路状况，疏港交通和城市交通应该说是相互，你中有我我中有你。疏港交通对于城市的影响还是蛮大的，不仅仅是早高峰晚高峰的拥堵。这几年北仑区把这个问题始终作为我们三思三创的一个重点难点的问题来解决。
我们首先完善交通路网体系，努力做到疏港交通和城市交通，客运交通、货运交通相分离，把城市道路还路于民。这几年我们建设了许多的集卡车专用道、高速公路连接线、货运通道，完善了城市交通的道路路网，打通断头路等等，这些是我们做的投资比较大的方面
第二个就是优化交通组织，限制一些集卡车、重型卡车进入城区，减少集卡扰民。我们现在有许多的禁行标志，交警部门加强对于交通的管制，这个我觉得，交通组织优化方面，我们动了很多脑筋。
再一个就是我们解决一些集卡车、重型卡车，就是机动车的尾气污染问题，根据统计，一辆集卡车相当于20辆的小汽车的排放量，所以重型汽车对于北仑城区的空气污染还是蛮大的，所以我们现在力推用新型的燃料，LNG汽车，来期待原来柴油发动机的集卡车，消除一些尾气污染。
同时为了解决停车难的问题，把集卡车、货运车都放到城区外围停车，我们专门组建了一批集卡的服务基地，像去年我们投用的，可以停放将近4000辆左右的集卡服务基地，在工业区里面，大大缓解我城区的停车难，大大缓解集卡车停车对城市的影响。
另外我们还完善了公共交通体系，北仑是最早实现城乡公交一体化的一个区域，城乡一体化线，一张票，一个服务体系，这是实现最早的。我们现在是村村通公交，而且公交车都是推行LNG公交等等措施，新型能源。
今年我们还会推一些区域化运行的出租车，还要推一些公共租赁自行车，来解决公交到站以后，最后一公里、五百米的节点的问题。所以我想，交通问题是北仑老百姓最关心的问题之一，也是对北仑三思三创面临的一个难事。所以我们区委区政府始终把这个事情作为大事来抓。
