今日起将加密班次

　　骆驼片区将出场带客

　　市城市客运管理局方先生接受记者采访时表示，他们近期也在持续密切关注甬慈公交线的客流需求和存在的问题。虽然根据这两天的反馈来看，高峰期部分车辆乘客较为拥挤的情况的确存在，但只限于高峰期头几班车，时段并不太长，总体来看还是平稳的。

　　针对骆驼片区乘客难上车的问题，他解释说，缩短370路是出于线路重叠进行优化调整的考虑。考虑到高峰期378路的发车间隔时间较短，他也希望市民能够稍作等待乘坐下一辆。“目前378路和378-1路一共30辆公交车的配备，应该基本能够满足两地市民的往返出行。如果按照最高峰期的客流来配备车辆，则可能造成非高峰期资源和人员的浪费。”方先生说。

　　针对9月份开学后学生客流增加造成的公交运营压力，他表示如果经过一段时间的调研和观察，乘客拥挤状况难以缓解或是车载率超过一定限度，那么可能会将从慈溪龙山到公交福明站的395路开辟时间提前，也有可能将374路等公交的线路进行延伸，以缓解客流。

　　378路所在的市公交总公司方面也回应：针对慈溪龙山站发车的前几班公交较为拥挤的情况，今天起他们将相应进行调整，减少发车间隔，加密发车班次。同时，早晨骆驼中心站开往汽车北站的378路空车，将在荣骆路、袁家等站点实行出场空车带客，解决镇海骆驼片区这部分乘客的早班拥挤问题。

　　针对部分市民提出的在慈溪龙山站换乘比较麻烦，希望能够一辆直达的想法，方先生则表示：目前我市的线网布局以区域为主，而且随着宁波轨道交通、快速BRT等的建设以及一小时免费优惠换乘政策的推出，宁波常规公交并不追求点到点的到达，而是鼓励换乘，最大限度满足市民出行需求。□记者 林诗舟 实习生 项晨雪