近日，有网友在《对话·网上发布厅》的互动版块“问政·说事”上发帖，称自从福明路这条断头路通了之后，火车东站就开始大拥堵，他怀疑是设计有问题。原帖如下：

　　今天火车东站交通大拥堵，以前没有过。我猜想，主要是因为福明断头路(大桥)造好了。由福明路与兴宁路路口所造成的问题。桥南设计是立交，桥北是平面，应该是反过来才对，这谁设计的？是不是存在不合理之处？

　　面对网友的质疑，宁波市住建委转达了宁波市市政工程前期办公室的回复，详细解释了打通断头路时如此规划的缘由：

　　您好！您所反映的问题，宁波市市政工程前期办公室回复如下：福明南路(兴宁路至长寿路)根据规划和设计，由主线高架和地面辅道系统组成，其中主线高架即潘火高架桥道路等级为城市主干道，限速70公里，长约2公里，依次跨越了杭甬高速、环城南路和铁路东站，南端与长寿路平交，北端与兴宁路路口平交。该桥的建成通车有效缓解了江东与鄞州的交通压力。火车东站采用单行交通组织方式即从桑田路进站，由福明南路地面辅道(站前路至兴宁路)出站。这分别为立交和地面两个交通体系。

　　您对宁波的城市建设有什么宝贵的意见、建议，也欢迎来《对话·网上发布厅》聊一聊。

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