晚上不敢独自回家

　　2000年，永盛公交公司在鄞州中心区成立。“这之前，鄞州中心区只有361、360两条线路，总里程也很短。而且晚上6时以后，中心区通往市区的公交车没了，市民出行很不方便。”郑海红回忆说。

　　郑海红驾驶的354路车也从原来的市区线变更为城乡线。当时的天童北路虽然宽阔平整，但两边不是荒草丛生就是稻田或建筑工地，整个中心区没有几幢像样的高楼。“一到冬天，天暗得早，开车到公司感觉很荒凉。每天下班，像我这样的女司机根本不敢独自一个人回家，只能让家人来接或乘公司的大巴到市区。”郑海红说。

　　“短短几年，中心区发生了天翻地覆的变化。一幢幢住宅、办公楼拔地而起，银行、医院、菜场、超市等配套设施不断完善，这也促进了我们公交公司的发展。”郑海红告诉记者，从2000年至今，公司员工人数和公交营运线路，都增加了一倍以上，公交车数量更是大增。公交车营运时间也从傍晚6时延长到晚上7时、8时、11时……而且随着夜间市民出行的增多，有些线路实行通宵营运。

　　甬城公交的明天会更好

　　既要给乘客方便同时也要让乘客舒适。2002年，鄞州中心区的道路上首次出现了装有空调的公交车。然而，当初的空调车却存在着台阶过高、行驶中易颠簸等问题。今年9月，公司又一次性投入了91辆新型的LNG天然气公交车。新车相比原来的柴油车，动力输出平稳，尾气排放基本为零，乘客乘坐也更加舒适。

　　由于工作出色，郑海红先后担任了公司第三路队的路队长、路队书记等职务。角色变了，压在郑海红肩上的担子也重了。

　　郑海红抓紧时间充电。通过自学考取了大专文凭，又参加了企业文化师和劳动关系调解师的培训。她觉得，掌握这些技能有利于她平时和司机进行交流、沟通。“现在私家车越来越多，路面上工地多状况复杂，驾驶员免不了会有一些情绪和怨言。如何帮他们减压，也是一门很深奥的学问。”郑海红说道。

　　回顾参加工作后的20多年经历，郑海红觉得自己和“公交”这两个字已经连在了一起，在她的眼里，马路上那一辆辆的公交车，就像是乐曲中一个个跳动的“小蝌蚪”，正弹奏着甬城公交美好的未来……