近日，网友“老久”在《对话·网上发布厅》上发帖：说说城市“梅花桩”。

　　原帖如下：无独有偶，那天去宁波网参加“问政·说事“栏目网友恳谈会，该栏目主管率先提出了城市”梅花桩“问题。事实上，之前我无数次听朋友说起此事。城市”梅花桩“应该说是还人行道于行人的一项措施，属于硬管理的一种。尽管这种硬管理有其作用，但是它是否就能算是城市管理的一项硬功夫呢？事实出现的很多问题是有待商榷的。

　　为了还人行道于民，采取立桩方式阻止车辆进入。在宁波老三区，现在是”梅花桩“遍地开花。

　　“梅花桩”起码在几个方面需要引起思考：“梅花桩”影响市容——红白相间，看上去有色彩了，但它到底开不出甚么梅花，相反，无论大街小巷都安装这类铁柱子，给城市市容带来的除了管理的硬度，还有就是视觉上的排斥。也许有些文明需要管理才能获得，但它已经超越了管理，近乎于管制。此地无法进入，犹如白色恐怖年代的铁丝网。

　　“梅花桩”在设置上有失社会公平和公正——抛开”梅花桩“的功能，在设置上就有很多问题存在。据观察，城市”梅花桩“的设置有很多讲究。一些部门门口尽管同样是人行道，比如酒店、超市、洗车行等等，都没有被设置”梅花桩“。如果说”梅花桩“真有作用，那么其作用应该被公平发挥。

　　“梅花桩”的作用到底有多大——还人行道于行人，这是理所当然的好事。但是宁波人行道有一部分确实可以被安排作为停车位置。何况有一部分人行道确确实实被个别单位所占有——他们或是经营性的单位，或者物业单位。比如空旷的街角，超宽度的人行道等等。人行道其实并非真正还于行人，倒是成为利益的资源。

　　“梅花桩”是否成为有偿使用公共场所的工具——显然，这一点在宁波居民区附近的街道被安装咪表，而宁可让街角空置着，表现得淋漓尽致。而且很多区域的单行线，也可视为为咪表服务。只是个别区域由于群众反对意见较大，至今没有实施罢了。

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