来看看地：出租车现在确实是难开了，早起基本没生意，7点多高峰就来了，开白班大概要300元才可以保本，包括100元的油。一天开10小时的车，30元一小时，运气好点一天可以赚150元左右，不好的话也就100元左右，哪来的暴利啊！你们去开一天试一下就知道了！

　　感同身受理解万岁

　　红色番茄酱：理解是可以的，拒载是没道理的。

　　宁波小学生：正常的，人人都有自己的道理，但是站在对方的立场上想想，你也会改变你的想法了。

　　提问回答：出租车司机一天少于300元都会说没有什么赚的，怎么说呢，当你真的深入了，就会知道做一行怨一行，我们很多时候看到的都是表面现象。

　　娟子xl回应：其实有些人说的是有道理的，我也不是说拒载是对的，只不过想表达一种心情而已！大家说的高峰期的时候同向载客牌(的士在交接班时段使用的提示牌，如果乘客目的地与交接班地点同向，司机不得拒载；反之则可婉拒)，不是我们不愿意放，是公管部门说了一年都没有实施下来！

　　天一拍案

　　凡事不能突破底线

　　从的哥的姐的抱怨和网友的评论中，我们明显感觉到“拒载说”涉及了一个底线的问题。

　　各行各业都有难处，这个大家自然理解，但凡事没有规矩不成方圆，各行各业更有自己的道德准则和底线。作为服务行业的出租车从业人员，以服务顾客，一切从顾客的立场出发考虑问题应是基本的行业准则。“拒载有理”已经完全突破了出租车服务行业的底线，这也正是大家不能容忍的地方。

　　当然有关部门要为出租车行业营运创造良好的环境，如承包合同尽量合理、打击黑车要不遗余力……这样各个关节通畅了，我们这座城市的流动文明窗口也就会有更多舒心的笑容了。