中国宁波网讯杭州湾上再添一条跨江通道。今日零时,嘉绍跨江通道正式通车试运营。继杭州湾跨海大桥之后,两岸车辆有了跨江通行新选择。预计嘉绍跨江通道开通后,将分流部分浙中、浙南过境宁波的车辆。
嘉绍跨江通道南起上虞沽渚枢纽,连接上三高速公路和杭甬高速公路,北至南湖枢纽连接乍嘉苏高速公路,全长69.5公里。项目工程分为南、北接线和嘉绍大桥3个部分,其中大桥长10.1公里。根据省政府相关文件,嘉绍跨江通道1类车和2类客车通行费用均为65元,其中嘉绍大桥40元,南北接线每公里0.4元。
新道路的建成,必然会对现有的交通格局带来一定影响。“嘉绍跨江通道通车后,会吸引金华、台州、丽水、温州乃至福建的北上车辆,在一定程度上会对杭州湾跨海大桥产生分流客源的压力。”市交通委规划处相关负责人表示,另一方面,嘉绍大桥的通车,将缓解已经负重运行的甬金、甬台温高速公路的压力。
对宁波市民来说,去嘉兴走嘉绍通道比走杭州湾跨海大桥通行费便宜了20元,但路程长了。算上时间成本和油耗,两条线路的差异并不大。“嘉绍跨江通道通车后,杭州湾跨海大桥的通行费不会改变,我们将提供更多的优质服务。”杭州湾大桥发展有限公司相关负责人说。
那么,去往嘉兴、海宁的客运班车是否会因此而改线?“最近两天,我们会去实地考察一下,看看走嘉绍大桥是否会节约成本,是否会给旅客出行带来方便,根据具体情况决定是否调整这两条线路上的班车通行路线。”宁波公运集团相关负责人告诉记者,目前,宁波开往嘉兴方向有16个班次,开往海宁方向有12个班次,均从杭州湾跨海大桥通行,日运送旅客量在500人左右。
路网越布越密,最终受益的是百姓。记者了解到,根据浙江省高速公路网相关规划,沿杭州湾南岸将建设一条杭甬复线,串起省内的杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥和嘉绍大桥。规划中的杭甬高速复线起自金塘大桥镇海登陆点,经宁波、绍兴、杭州,止于杭州绕城高速,全长约135公里。目前,杭甬高速复线宁波段一期工程项目建议书已通过评估。
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