据工作人员介绍，目前东站地下售票厅有22个售票窗口，一般15到16个可以正常开启，旁边还有7台自动取售票机，旅客如果是网上购票带二代证来取票的，尽量选择互联网专窗，也可以选择自动取票机。

　　高铁开通后，为了应对到站取票人数激增的情况，车站在广场上新开了8个互联网取票专窗，开启时间为早7点到晚7点，视取票人数多少开启。“这些窗口一般队伍比较短，流速也比较快。”工作人员说，建议旅客到站取票先到这里看看。

　　现在的年轻旅客大都选择提前在互联网上购票，然后等到开车的那一刻，再到车站取票进站乘车。工作人员说，尤其是周六周日的客流密集时段，需要取票进站的旅客，建议提前1个小时以上到站，这样就算碰上半个小时排队，仍可以留足时间进站候车，如果半小时内到站，遇到排队很可能会赶不上。

　　　停车

　　　共有5个停车场供旅客选择

　　东站附近的停车位和交通拥堵问题也是到站乘车旅客比较关注的。

　　据统计，目前，每到周六，东站区域进出车流量已超2万辆。“高铁以商务旅客为主，他们大多会选择开私家车到站乘车，这让东站区域本已捉襟见肘的停车位变得更加紧张。”昨天，东站区域综管办负责人说，他们现在的“治堵”办法是，一方面加派人手疏导交通，另一方面尽量开辟新的停车位。

　　目前，东站广场已有5个停车场，分别是最靠近出站口的1号停车场，约有60多个车位；最靠近公交场站的2号停车场，约有40多个车位；从桑田路拐入就能看到，停车位最多、最集中的3号停车场，约有270个停车位，还有福明立交桥下新开辟的4号停车场(20个车位)和5号停车场(30个车位)。此外，目前已准备建设的6号停车场大约100个车位，将会在8月中旬建成投用。即使6个停车场全部投用，车位也只有520个左右，平日能基本满足需求，一到双休日还是会有些紧张。

　　对于过夜车辆多，导致车位流转困难的情况，相关负责人表示，目前过夜车收费50元，但很多人还是会觉得划算，相关部门正考虑通过大幅提高收费的办法来调节，鼓励市民通过公共交通到站坐火车，以缓解车位紧张状况。

　　相关负责人表示，他们已在站前路单行线增加了管理力量，开车过来的旅客如果发现3号停车场满位，要听从管理人员指挥，快速往里开，因为其余4个停车场可能还有空位。