本月底，杭甬高铁和宁杭高铁将同时开通，上海、杭州、宁波、南京之间将形成一条更加快捷的铁路运输通道，在中国人口最密集、经济最活跃、交流最频繁的长三角地区构建起一个现代化的快速客运网。本报今起推出“拥抱‘高’时代”系列报道，第一时间跟踪高铁通车前的最新消息，解读由高铁带来的交通、旅游、产业合作新格局，展望长三角“同城化”发展前景。

　　杭甬高铁目前正在为本月底正式开通做最后的准备。届时，每天将有７１对高铁密集穿梭在杭甬高铁线路上，宁波市民也将迎来崭新的高铁时代。记者昨日从铁路部门获悉，本月上旬，市民期待的高铁运行图将正式出炉，市民到时可“按图索骥”，合理安排出行时间。

　　在新的运行图中，宁波东站不仅将新开通宁杭、杭甬、沪杭高铁区域内到上海、杭州、南京等地的Ｇ字头高铁列车，还将通过南京南，连接京沪、合宁高铁到达更多地方的全线Ｇ字头高铁列车，其中京沪线将首次开通宁波东至北京的Ｇ字头高铁，沿途停天津、济南、徐州等地，届时宁波东到北京南最快全程将在５．５到６小时，至合肥最快３小时。

　　宁波是长三角南翼中心城市。前几年，上海、杭州相继开通高铁，唯独宁波缺席，影响了我市物流、客流和产业的发展。如今，杭甬高铁将宁波正式纳入高铁“大家族”，宁波市民的出行方式，将发生翻天覆地的变化。

　　杭甬高铁是《中长期铁路网规划》中我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分，是其中“一纵”———上海经杭州至深圳的东南沿海铁路的重要一段，正线全长１５０公里。杭甬高铁向北可连接京沪、沪宁和合宁高铁直达上海、南京及沿线各城市；向南通过甬台温、温福、福厦高铁直达台州、温州、福州、厦门等东南沿海城市；待厦深铁路建成通车后，可全线贯通东南沿海铁路，上海通过高铁可直达深圳。

　　宁波自有铁路以来，火车北上必须绕经上海，而在宁杭高铁开通后，宁波北上就不必再经上海了。通过全长２４９公里的宁杭高铁，我国东部、中部甚至西部的主要城市，被拉入了宁波的“８小时交通圈”，宁波与中西部的联系更加紧密。宁波直达合肥仅需3个小时，直达武汉６小时，到西安有望缩短至８小时内。

　　两条高铁初期运营时速将达３００公里，杭甬之间客运列车每日将开行７１对，买票、检票自动化，就像乘公交车一样方便，随到随走，十分便捷。市交通局负责人表示：高铁将改变宁波人出行习惯，同时公路、铁路、航空间竞争将更激烈，但最终受益的将是广大乘客。

　　前不久，我市旅游企业集体赴南京开展旅游推介活动，不仅向南京市民派发万张旅游优惠券，还推出了多条富含“高铁元素”的特色旅游产品。“高铁的开通，将沿线旅游城市串珠成链，带动相关市场的井喷式发展。”市旅游局副局长陈刚告诉记者，高铁游正成为最受市民欢迎的中短线旅游方式。

　　住在杭州、工作在宁波的郑小姐十分留意高铁开通的最新新闻：“高铁开通后，我就不需要提前一天来宁波，下班回家还能赶上家庭晚餐。”正如人们所期待的那样，高铁为沿线的经济交流、人员往来和促进优势互补提供了更加便捷的条件，实现各主要城市的“同城效应”，将加快人流、物流、资金流和信息流的快速流动，推动长三角地区一体化进程。（记者 包凌雁）