中国宁波网3月27日讯(记者 殷聪)“等车慢、公交挤、路上堵、停车难、油价高、养车贵”，这些都是让城市上班族们烦恼的问题。自去年底以来，经久不散的雾霾天气更是让机动车成为了社会舆论的“众矢之的”。

　　如何解决好上述问题？在目前小汽车使用无法大幅降低的情况下，除继续大力发展公共交通等绿色交通外，着力提高小汽车使用效率，最大程度利用资源也是一条不错的途径。为此，宁波市规划设计研究院响应“绿色出行”倡议，计划在宁波推广开展“幸福拼车、绿色出行”活动。

　　111位被调查者72.97%愿意拼车

　　据不完全统计，当前宁波私家车的合坐率仅1.42%，空载率达到69.6%，在使用效率的提高上仍有潜力可挖，而“拼车”正是一种既时尚又较高效的手段。

　　记者了解到，今年2月中旬，宁波市规划设计研究院向市民发放了138份关于拼车意向的调查问卷，共收回111份有效调查问卷。根据这111份问卷调查分析显示，在出行方式的选择上，有48.87%的被调查者选择自驾的方式出行，选择非机动车出行的仅占25.56%。此外，在目前的出行方式中存在6.02%的搭车人员。

　　而对于开展“拼车活动”，有72.97%的被调查者表示愿意参加。46.96%的被调查者希望能够提供拼车信息，另外有47.83%的被调查者希望采取一定的物质奖励进行拼车活动，还有一部分被调查者则希望单位能够提供班车。

　　当然，拼车也存在安全保障低、易产生经济纠纷、冲击运营市场、难管理等问题，而同事之间的拼车行为可以较好地避免这些问题，最大程度地发挥拼车的优势。宁波某单位的孙先生家住东部新城，工作地点在鄞州中心区，他上下班都会选择自驾出行。“但每次开车都是一个人，有时会感到比较无聊，一个人也比较浪费。”孙先生坦言。当得知周围有三个同事与他住的十分相近时，他就与同事动起了拼车的念头。由于另外几位同事也都有车，于是他们决定当天开车的人沿途带另外的同事上下班，减少私家车的“空载率”，低碳出行。

　　市规划设计研究院试点同事间拼车

　　对于能拼车的同事而言，可以选择住宿地点相近的进行配对，这样就可以有效的缓解单位车辆拥有量多而停车位少的矛盾，减少停车的烦恼。同时还有利于加深同事间的沟通交流，促进办公室氛围的和睦和工作的开展。市规划设计研究院城市交通研究所副所长洪峰向记者透露，目前，市规划设计研究院已经有10对同事选择了拼车上下班，今后市规划设计研究院将继续在单位内鼓励拼车出行。“等单位内实行一段时间，我们有一定的经验后，我们将向宁波全大市宣传并推广。”洪所长告诉记者。

　　拼车在宁波适用，还要看试点之后的发展情况。届时，市民也可以关注或＠中国宁波网官方微博，一起为拼车出行建言献策。

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　　拼车，就是相同路线的人乘坐同一辆车上下班，上学及放学回家，节假日出游等，车费由乘客平均分摊的出行方式，被形象地称为“第四种交通方式”。