日前，有网友向笔者爆料，称常洪隧道机动车和非机动车混合通行，存在很大的安全隐患。

　　昨天下午，记者来到常洪隧道高新区一侧，隧道一个方向有两车道，没有设置非机动车道。笔者看到，隧道内机动车与非机动车在抢道并行。尽管隧道前方就有“非机动车禁行”的标志牌，然而，记者观察了整整两个小时，过隧道的电动自行车不间断。这些“铁骑”如过江之鲫，完全无视“禁行”标志，更有甚者还逆向行驶。

　　记者随后来到隧道另一侧，发现很多过隧道的电动自行车是前往路林市场的。记者现场采访了几位市民，问他们是否知道隧道禁止非机动车通行，一位姓周的先生说：“我知道不能通行的，以前也被交警处罚过。不过，我如果不从这里过，就要去庆丰桥绕一大圈。一个最多5分钟，一个起码要半小时，你怎么选？”

　　“老百姓有需求是拦不住的，我宁可被交警抓住罚20元，再说这么多人还不一定抓得住。”另一名姓陈的女士认为，既然老百姓有现实需求，那么堵不如疏，还不如放开“禁行令”，设置非机动车道来确保通行安全。

　　对于常洪隧道设置非机动车道的建议，也有人提出了异议。不少车主认为，常洪隧道本身的通行能力就不是很强，一旦设置非机动车道，单向也就只剩下一个机动车道了，那么早晚高峰时，交通通行压力会很大。而且，隧道当初的设计或者现状能否通行非机动车，也是个重要的问题。

　　据笔者了解，常洪隧道2002年建成投入使用，当时常洪区域是一片农田，隧道主要用于过境货车通行，没有设置非机动车道。然而，短短十年时间，常洪区域大变样了，这里有大片的居民区，市民出行有新要求。

　　常洪隧道与前几年庆丰桥的情况有些类似。当时庆丰桥4条匝道也是禁止非机动车通行，每个道口有人在管理，效果却不怎么好。这个道口不让过，非机动车车主要么逆行、要么直接冲过去，反而增加了危险。最后，庆丰桥“禁非”不了了之。

　　常洪隧道目前存在很大的安全隐患，亟需有关部门引起重视。