昨天从海曙区房管处了解到，由该处研创的“构筑地势高差斜向泊车系统”试点样本日前在尚书街临时停车场建成。利用这个系统，可以使泊位增加1.3～2倍。据悉，这种泊车系统在国内尚属首创。

　　记者在现场看到，“构筑地势高差斜向泊车系统”是由钢筋混凝土构筑而成的复式斜坡停车泊位，类似于市民家里的斜隔板式鞋柜：在同一个平面，正面斜向地面11度“借取”1.2米的垂直高度空间；反面地面抬高1米，再斜向上11度构筑一个类似走廊的空间。

　　这样一来，下层车位就有了2.2米的高度空间。而在上下层停车时，车辆可从斜坡上行或下行入库。利用地势落差，在远低于正常2层楼高的情况下，驾驶人员无需等候便可在同一平面处上下各泊1辆车。

　　记者在现场查看了上下层的斜坡后发现，虽然向上与向下的角度都是11度，但在下层停车的难度要高于上层。特别是在退出车位时，下层需要踩下油门才有足够的动力倒车。因此，这对新手可能会有一定难度。上层停车比较容易。

　　每个停车位上都安装了橡胶防滑条、轮胎限位器等防护装置。

　　此外，设计者还在上坡停车位上采用不锈钢支架架起绿色爬藤植物，斜式停车位的三角地带也有绿色植物覆盖，绿化面积可达80%，这也将给市民呈现一个不一样的绿色停车场。

　　有关人士介绍，若能在老三区内对现有停车场地进行改造，推广应用“构筑地势高差斜向泊车系统”，预计可增加泊车位5万个，节约土地约200万平方米。如果周边居民同意的话，有条件的小区也同样可以推行这一泊车系统，从而增加停车位。

　　目前，这个停车系统已被市住建委列为重点攻关课题予以立项。(记者林伟 通讯员 张黎 升杨燕)