昨天，网友“浩仔胖”向本报官方微博反映，明州大桥高新区一侧设置了检查站，有减速带，有隔离桩，车道都变了。自从设置这个检查站后，这段路就由起初通车时的快速路变成了慢速路，希望有关部门能科学设置。

　　记者观察隔离桩分隔机动车道

　　根据网友描述，记者昨天下午到现场查看了情况。网友提到的检查站位于明州大桥往南延伸的东环北路上，再往南就是江南路—东环北路立交，减速带和隔离桩等就设置在这两者之间。通过设置隔离桩，原本可变道的机动车道被分隔成了一条条独立的车道，从立交上下来的大小车辆犹如生产线上的罐头，整整齐齐地排队前行。下午2点多，该路段的车流量并不算小，但总体通行还比较有序。

　　记者发现，这个检查站其实是由两个综合治理岗亭组成，有交警在此设卡检查，用于检查超载的地磅就设置在岗亭旁。在依次通过的车辆中，有部分大型车辆被拦下检查，但对车流影响不大。下午3点左右，一辆重型自卸式货车在民警的指挥下过了地磅，结果显示，该车竟然超载238%。司机在接受处理时一脸迷茫地称，就多装了一点点，并不晓得“超载”这么多。

　　民警解释此举为检查超载

　　“我们有民警24小时在此检查超载车辆。”鲍警官来自北仑交警大队，临时被抽调来，与来自各个大队的民警一道，在此执行综合整治任务。据他介绍，检查工作是从今年9月份开始的，交警方面的主要任务是治理超载货车。在他看来，经过一段时间的整治，重型的超载车已明显减少，现在查获的多为中型货车，对桥梁道路的损害相对小些。

　　鲍警官还说，从实际情况来看，因为设置隔离桩、减速带而造成的“降速”，应该在车主可承受范围内，一般情况下，小型汽车可以四五十公里／小时的速度通过。另一名民警也表示，设置检查站以来，还从未堵过车。至于车速稍有降低，也请市民多多理解。

　　过往司机便于安全通行

　　记者也询问了几名过路的小车司机，他们表示，设置隔离桩后，看起来车道变得狭窄多了，开起车来也会小心一些。虽然感觉有点不舒服，但对车辆安全通行应该没什么坏处。也有一名姓陈的车主称，相比以往重型货车在路上狂奔，目前的情况还行。

　　宁波国家高新区交警大队的王警官告诉记者，这条路是比较重要的货车通道，在此设卡检查，效果比较好。除了交警方面治理超载外，还有其他部门也会组织整治，以防重车过桥。

　　据记者了解，此前本报也曾报道，与明州大桥相连接的部分道路因为大量超载的重型货车通过，几次严重变形，路面高差达20多厘米，过往市民对此投诉甚多，还提出了桥梁安全问题。