可坐轮椅上下车

　　该车最大的功能———无障碍上下车———后排底板有一个可以抽拉的延伸踏板。

　　“这是一个固定轮椅的安全带。”工作人员说着，拉开了延伸踏板，该踏板可伸向车外形成1米左右的斜坡，这样残疾人的轮椅就能推进车内。

　　进入车辆后，轮椅可被专用的保险带固定，也可转换朝向，但毕竟轮椅体积庞大，如果上了轮椅，后排就只能坐下最多2人了。同时，从后背箱取出的这块踏板还可以挂在车后门下当做一级阶梯，方便行动不便的人上下车。

　　目前为止，市面上的轿车后排能放下一台轮椅，且实现无障碍上下的，也只有这么一款车。该车在其他城市也有过运营的尝试，从目前来看效果也都还不错，这也填补了我市出租车运营中，拥有无障碍车这样一项空白。

　　收费与常规出租车一致

　　市城市客运管理中心相关负责人介绍，这款车将在年底前首次投放50辆，一次性由一家符合资质单位中标，公司对驾驶无障碍出租车驾驶员实行员工化管理，提供24小时电话预约服务以方便有需要的市民。

　　这50辆车投入运营后，将采取预约与现在绝大多数出租车常规行驶，招手停车相结合的运营方式，也就是说，市民也可能有机会在路上拦到这款车。

　　据相关人士介绍，该款车也采取行驶里程计价收费的模式，与现在的出租车都是一样的，乘坐这款出租车也不会增加市民的出行负担。但这款车在电话预约时，将优先考虑使用轮椅，或腿脚不便的人使用。