亲历者讲述

　　王明伟 曾任宁波火车北站站长、火车南站站长

　　现任中铁联合国际集装箱北仑集装箱公司副总经理

　　作为一名在宁波工作多年的“老铁路人”，王明伟铁路客运货运都打过交道。从火车到宁波就是终点站，一页纸可写满的列车时刻表，到宁波有了过路列车时刻表要翻好几页；从宁波只有广州吉林包头三趟直达长途列车，到如今南下西进北上都有长途直达列车；从“螺蛳壳里做道场”的原火车南站，到如今新南站等一批铁路项目陆续要建成……王明伟在工作岗位上，目睹了宁波交通出行特别是铁路出行的变化。

　　2002年的时候，宁波是名副其实的铁路末端，铁路到这就到头了。

　　那年，我还是承担货运的宁波火车北站站长，记得承担客运的宁波火车南站一天只有13对列车，开出13趟，到达13趟，长途车有广州、吉林和包头3对。2002年火车南站发送客流3011640人次，平均一天发送8200多人次。客流量少，不是市民坐火车的意愿不强，而是不够方便，往返杭州有城际列车，但一天只有5对，往返上海一天3对。

　　当时的列车时刻表上有13对火车，单页纸，单面26行就可以显示完毕。现在的列车时刻表，不但有了翻页，宁波也不再是铁路的终到站。

　　随着甬台温铁路的通车，宁波不再是铁路末端，而是成了中转站，有了过路车。如今，宁波火车东站一天有53对列车，开出到达共106趟。日均客流量达到了2.2万人次。从线路上来说，南下可直达广州、厦门、龙岩，西南可直达重庆、成都、贵阳、南宁，西北可直达郑州、西安，东北可直达长春，中部可直达南昌、武昌，宁波真的成了交通枢纽。

　　很多人开玩笑说，现在双休日去厦门旅游是家常便饭，我觉得这在那时是不可想象的。

　　2006年，我从火车北站调任到火车南站。当时的南站，螺蛳壳里做道场，车站有两难，乘客有两苦。一难是候车室小，另一难是通道少。

　　我和同事们直感叹，螺蛳壳里做道场，天天掐着时间点，琢磨哪趟车该进站哪趟车暂时不能进站。

　　2008年，当时的上海铁路局局长来到宁波火车南站，他告诉我，说这是华东地区设备设施最落后的火车站之一。

　　2010年9月，火车东站启用，4个站台10条铁路线，站房4000平方米，相对火车南站，条件好了许多。当年10月，火车南站改扩建开始。按照如此建设计划，改建后的宁波站将成为一个综合交通枢纽，光站房就比改建前扩大16倍多，旅客候车和乘车不用再受苦了。

　　在我的印象里，这些年火车货运结构调整变化也很大。

　　2002年，火车北站一天发送货车70辆左右，到达在180辆左右，货物结构也比较复杂，包括零担、整车、集装箱等。

　　10年之中，火车货运发生了翻天覆地的变化。2009年，集装箱海铁联运刚刚起步，那年，宁波港集装箱吞吐量完成1042.3万标箱，居大陆沿海港口第4位，通过铁路运输的集装箱却只有1690标箱。而到了2011年，当年海铁联运集装箱量4.67万标箱。包括义乌的小商品在内的很多货物，上了火车可直奔宁波港出口。

　　今年，宁波港集装箱海铁联运物联网应用示范工程获批，成为国家示范项目。

　　货运列车和线路发展似乎跟市民关系不大，但它的背后，既有对宁波经济的拉动作用，也有普通市民的利好。

　　现在，建设货运北环线、宁波火车北站搬迁列入议事日程，这为宁波未来的铁路发展定了方向。宁波铁路将形成“客货分流南客北货”的局面，以后铁路货车走环线，基本可以不用进宁波市区扰民。同时，杭甬铁路客运专线开通后，宁波人坐火车直达能到更远更多地方。

　　年交通建设亮点榜

　　十

　　1.交通建设投资总额全省第一。2002年至2011年，宁波交通建设投资总额14495650万元，居全省各地第一位。

　　2.建成杭州湾跨海大桥。杭州湾跨海大桥2003年6月8日奠基，2008年5月1日通车，在世界三大强潮海湾之一建起了当时最长的跨海大桥。

　　3.基本实现“213”交通圈。到今年年底，随着象山港大桥和穿好高速的通车，宁波所有县市区都接入了全国高速公路网中，基本实现“213”交通圈———到上海、杭州、金华、台州、舟山等周边城市2小时，全大市内1小时，城区内30分钟车程。

　　4.公路网密度接近中等发达国家水平。截至2012年6月，全市公路总里程达到10439.29公里，比2002年增加4933.095公里，截至2011年底，公路网密度达到106.35公里／百平方公里，已经接近中等发达国家水平。

　　5.结束了宁波铁路末端的历史。甬台温铁路宁波段在2009年建成，结束了宁波铁路末端的历史，开启了动车时代，杭甬铁路客运专线2009年开工即将完成，届时宁波铁路将成网。

　　6.宁波建成4E级国际机场。宁波航空口岸对外籍飞机开放于2005年4月1日得到国务院正式批准，宁波机场成为继上海、南京、杭州后长三角城市第四个国际机场，宁波人从家门口“飞出去”的多年夙愿得以实现。

　　市十年交通建设主要数据变化

　　全

　　感我愿

　　我

　　海曙阳光嘉园小区周建萍：公交车服务的改善是大家都能看到的，512路空调公交也到了小区门口。希望公交在部分线路的密度上再加强，比如512路晚高峰比较少，有时要半小时才一趟。

　　江北区怡江小区张晓丽：2004年买车，近几年频频自驾出游。与内地不少城市相比，宁波的路况好且指示牌也不错。

　　海曙区锦沧文华小区易其洋：以前回趟甘肃张掖老家，需要坐52个小时的火车，现在只要32个小时，不少人觉得32小时还是长，但有发展总是好的，希望以后有宁波直飞张掖的航班。