陕西延安“8·26”特大交通事故发生后，长途卧铺车的安全问题备受社会各界关注。昨日市运管处召开事故案例分析座谈会，指出下阶段我市将对各客运企业现有的147辆长途卧铺客车逐一排查。而相关人士指出，我市目前在营运的卧铺客车将在3至5年内逐步退出营运市场。

　　我市147辆卧铺车将逐步退出营运

　　业内相关人士指出，随着民航普及和铁路、高速公路运输效率的提高，卧铺客车市场必然萎缩，加之此车型安全性能颇受质疑，退出历史舞台毋庸置疑。而上世纪90年代中期开始，长途卧铺客车也曾红极一时。

　　据了解，我市各客运企业现有卧铺车147辆，主要在500公里，甚至1000公里以上长途线路运营，主要目的地有四川、湖南、广东以及北京等地。由于车型重心高、过道窄、易燃物多，其安全性广受社会公众质疑。

　　其实早在去年12月31日，国家工信部和公安部就联合发布《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆管理和注册登记管理工作的通知》。该《通知》指出，自今年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。这也意味着，广泛用于长途客运的卧铺大巴将逐步退出市场。业内相关人士接受记者采访时说，根据一辆客运车一般运营10年就要报废的情况来看，现在营运的卧铺客车将在3至5年内，逐步退出营运市场。但由于所占比重较小，基本不会对客运产生影响。

　　下阶段将组织全面排查以消除隐患

　　昨日会议上，市运管处安全科科长龚甫林指出，下阶段我市运管部门将结合正在开展的“道路客运安全年”活动，对全市的长途客运进行全面清理，尤其是全市147辆卧铺车，将逐车开展排查整治以消除隐患。重点排查营运驾驶员资格和交通违法记录、车辆的安全性能、应急出口是否通畅、车辆是否存在非法改装、防止驾驶员疲劳驾驶等相关安全管理制度是否落实等问题。

　　同时运输企业也将加强对我市“两客一危”车辆的GPS卫星定位和车载视频监控管理，加强对客运车辆运行全过程的动态监控，严格把关车辆出站、超速、中途停车等状态，坚决防止车辆超员、超载、疲劳驾驶等各类违法违章行为。

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　　据新华社电记者29日从浙江台州高速交警支队获悉，从29日起，2时至5时，浙江高速全面禁止长途客运车辆进入。这一时段内，进入省际卡点的长途客运车辆，将一律强制休息，5时过后再放行。据悉，长途卧铺客车、普通大客车、旅游大巴等均在被“宵禁”之列。