8月24日发生的哈尔滨市三环路高架桥桥梁坍塌事故，造成3人死亡、5人受伤。作为江南水乡，宁波桥梁众多，这些桥梁都安全吗？昨天记者从市城管局市政管理处获悉，全市180多座市管桥梁大部分运行正常，但也有三座桥梁属于D级，需要马上进行维修加固。

　　每年进行一次常规检测

　　据市政管理处有关负责人介绍，我市有城市桥涵共1163座，其中跨江大桥23座，立交桥6座，中小桥1134座(包括涵洞18座)。其中我市市管桥梁180多座，直接养管的有122座。我市的桥梁大部分建于上世纪八十年代以后。除了每天的例行巡查外，每年他们还要定期对所有的桥梁进行一次常规检测。今年的常规检测从5月份开始，用时近4个月，将于本月结束。

　　另据介绍，定期常规检测以目测为主，并配备如照相机、裂缝观测仪、探测仪、探查工具及现场辅助器材与设备等必要的量测仪器。从检测的情况来看，没有发现大的问题，只有个别桥梁存在栏杆锈蚀和伸缩缝等问题。对此，他们除了下一步将给予维修外，还要委托专门机构对桥梁进行特殊检测，并视检测的情况给予相应的处理。

　　有三座桥梁属于D级

　　在这次检测中，有三座桥梁属于D级，需要马上加固维修，分别是仇毕桥、常虹隧道靠近江东的小桥和百丈东路延伸段1号桥，目前已经完成招标，马上就可以动工。

　　据介绍，桥梁检测共分四个标准，A级和B级为良好，C级为合格，D级需要加固维修，E级为危桥，需要立即封桥停止使用。

　　“今年，我们还将委托有资质的部门对市管桥梁进行一次全面的检测，以确保市民的出行安全。”这名负责人说。对于市民的担心，这名负责人表示，宁波的桥梁质量还是经得起检验的，他们有一整套预警措施，只要桥梁出现问题，会立即采取措施。如2006年新江桥被检测为危桥，市政管理处就启动了预警措施，经市政府批准实施封桥，不久后架设便桥取而代之。

　　另据记者了解，备受市民关注的新江桥便桥目前已过了设计使用年限，但经过检测，并不影响使用。

　　超载车辆是主要“杀手”

　　市政管理处的工作人员告诉记者，为了保证桥梁安全，他们做了大量的工作，例如在桥的两端设置荷载警示标志，在跨江桥梁上面设置助航标志和防撞墩，但是我市的桥梁还存在一些安全隐患不容忽视。

　　据介绍，我市有相当一部分桥梁建于上个世纪，当时没有考虑到现在交通流量会这么大，再加上当时经济不发达，在设计上和施工中存在先天不足，已经跟不上现在的交通形势。如桥梁栏杆高度过低、长度过短，伸缩缝损坏、桥头沉降、挡墙损坏等问题。

　　记者在采访中还了解到，随着城市化的快速推进、撤村改居等因素，造成我市个别桥梁责任单位不清，管理职责不明，导致桥梁维修不及时，存在安全隐患。同时，我市桥梁专业技术人员不足，管理队伍力量比较薄弱，各县(市)区城市桥梁管理水平参差不齐。

　　市政管理处相关负责人告诉记者，超载车辆是桥梁安全的主要“杀手”。目前我市桥梁的最大荷重是55吨，像解放桥、江北大桥、华辰大桥的荷重为30吨，但是记者在采访中发现，有些货车明显超出了这个重量。超载超限车辆的频繁通行，会使桥梁频繁维修,缩短桥梁的使用寿命。