昨日清晨，宁波首条“迷你”公交线802路开始试运行。这条沿途停靠宁大学生二村、宁大学生一村、宁镇公路、宁波大学、宁波大学科技学院、商帮文化公园6个站点的环线公交，全线只有3.2公里，单程运营时间约10分钟，配置了2辆8米空调大客。

　　作为宁波首条“迷你”公交环线，802路的开通不仅方便了宁大校区附近师生点对点乘车的需求，而且也为宁波未来其他小环线公交的运营提供了借鉴和可能性。

　　乘客首日体验满意度较高

　　昨日上午9点多，在宁大学生北区学生二村802路始发站，已经汇集了近二十个乘客。他们中有公交公司召集来的体验者，也有看到802路开通消息，想要来一“坐”为快的附近高校学生。其中一辆802路驾驶员郑聪告诉记者，一般他们都是开几趟环线下来才稍稍休息下，乘客们最多等上五分钟就有一辆车开过。

　　“刷学生卡只要六角钱一次，大大方便了我们这些附近高校的学生。”宁波大学科技学院电信工程专业学生黄少炯告诉记者，之前骑自行车、走路以及打个小三轮是他们出行的主要方式。别看学生宿舍、产学研中心、以及宁波大学等几个常光顾的点之间，间隔距离不是太长，但走路出行一般需要二十分钟。坐小三轮的起步价要5元钱，有时高峰期甚至喊到10元，且安全难以保障。

　　“之前小三轮曾多次发生过事故。”学生张宇杰告诉记者，高峰时段车流量较多，而小三轮车主为了赶时间很少避让，甚至一次撞车把学生腿都撞得打了石膏。而细心的门卫则告诉记者，两趟802路环线下来，一旁等候高校散客的两辆三轮车也没了踪影，“估计没人照顾他们的生意了。”

　　发车班次和载客容量等有待调整

　　试运行首日，一片好评声的同时，早晚发车时间、高峰期班次安排、2辆车载客容量、市民卡充值不便等问题也呈现了出来。

　　“今天6点30分的首班车，我是唯一的一个乘客。”镇海公交运营科科长吴斌坦言，7月初制定开通该迷你环线的计划时，学生们都已放假，部分调研还不够充分。比如早上首班车6点30分，学生们可能还在睡觉，末班车21点30分，学生们的自修估计早结束了，所以802路的发车时间还需要进一步做调整。

　　此外，学生的出行时间都较为集中，比如晨起上课、下午放学、周末等都是高峰期，喜欢三三两两结伴出行或者以班级为单位的集体行动，也大大增加了某一个时间段的客流。

　　大二生物工程专业的朱龙波则建议，能够设立几个IC公交卡充值点。因为802路环线一开，学生的公交卡使用和充值频率也会增加，而目前只有宁大锦绣活动中心每月15日和30日两天中午的12点半到下午1点能够充值。“估计到时排队人会很多，如果因为拖课或者有事错过了，又得至少等半个月。”

　　未来不排除其他小环线运营可能

　　针对试运行首日乘客们提出的建议，吴斌表示会认真考虑并及时调整，最大限度发挥“迷你线”的优势。

　　至于为何选择在宁大附近开通迷你环线，镇海公交政工科科长戴柳燕表示，这一带师生的出行需求特别强烈，而且杜绝高校周边黑车非法载客、人力三轮宰客等引起的各种纠纷和安全隐患，也是首先考虑开通802路迷你环线的重要原因。戴柳燕表示，在如今飞机、动车、高速等长距离交通日益便捷的同时，不少市民开始关注“最后一公里出行”。比如北京前几年就在两个特大型居住社区开辟了社区公交环线。

　　吴斌也表示，宁波802路迷你环线的开通，其实也是一种尝试，等到宁波轻轨等交通工程建设完毕，市民对于这种能够解决短线出行的迷你环线公交的需求可能会更强烈。因而，它也为宁波未来其他片区的小环线公交的开通运营，提供了借鉴以及可能性。