前天傍晚，一张宁波轨道交通列车头“谍照”现身微博：白色的车体，黑色喷漆的头罩，海蓝色的车腰色带，简洁大气的设计立马吸引住宁波很多网友的目光。

　　这则消息由实名认证为“中国南车报主编徐厚广”的新浪微博“高铁见闻”发布：“即将落车的宁波地铁，绝对新鲜呀！”一些心热的网友都扳手指开始算何时可以在家门口坐上轨道交通列车：“宁波的轨道交通离我们越来越近了，真心期待！”

　　揭秘1：这是宁波轨道交通首台列车

　　去年底，制造方曾造出一辆宁波轨道交通模型车，和真车等大，只不过是木结构。这是模型车还是真车？由于照片上不易辨别，记者就在微博联系徐厚广求证。他向记者介绍，照片上是实车，不是模型车。这是首台列车，即将落车。

　　从照片上看，宁波轨道交通的列车车型简洁，线条流畅，黑色喷漆的头罩部分与前照灯一起使得轮廓动感十足，流线型的列车很有亲和感，车头正中还有宁波轨道交通logo标志，由动感的“甬”字和轨道、列车头等元素组合而成，都体现着宁波的城市风格。

　　特别是车身上有三条蓝色色带，这是把宁波余姚江、奉化江在市区三江口汇成甬江的地理景观，提炼出“三江汇聚”的创意理念，用在腰带设计上。这三条渐变的色带在前端形成一个汇聚，显得流畅而有动感。

　　网友“欢乐莫惜”说：“给力啊，好期待！”“走过两条街”则赞叹不已：“涂装很漂亮啊！”

　　揭秘2：列车造价达3660万元

　　宁波轨道交通1号线所用的车辆由南车株洲电力机车有限公司在湖南株洲设计制造，其车辆的牵引系统由西门子公司联合体提供。

　　南车株洲公司官方网站资料显示，作为中国电力机车主要研制生产基地，南车株洲电力机车有限公司在1958年就成功研制出中国第一台干线电力机车，1978年还成为中国首家专业电力机车制造企业。

　　南车株洲公司是中国南车旗下核心企业，到目前为止，该公司已获得广州、上海、深圳、武汉、宁波、郑州、昆明、长沙等城市23个项目共3000余辆城轨车辆订单，合同金额累计近220亿元。

　　据介绍，宁波轨道交通初期计划采购车辆22列，共132辆，六节编组。单节车造价610万元，按照一趟车6节车厢计算，一趟车造价在3660万元左右。

　　揭秘3：宁波的车型“最轻最环保最坚固”

　　技术资料显示，宁波轨道交通1号线列车采用国家标准的B型车。B型和A型车的区别在于车厢大小。A型车长22米，车身宽3米；B型车长为19米，宽2.8米。但在设计上，宁波轨道交通鼓形的车体，使车辆最宽处接近2.9米，载客能力更强，全列车的定员载客达1460人。

　　同时，宁波轨道交通车辆采用轻量化设计，车体采用国际先进的大断面铝合金挤压型材的全焊接结构，满足车辆结构强度的同时，有效减少车重，达到节能的效果。可以说，在国内同类车型中，宁波轨道交通车辆可实现“最轻最环保最坚固”。

　　据介绍，宁波轨道交通车辆最高时速达80公里，实际平均时速为35公里，以1号线全长20公里计算，车辆走完全程只要35分钟。

　　根据计划，明年7月，首台列车将到达宁波天童庄车辆基地。