市交通委日前确定宁波市国省道提升工程将持续到2015年，届时，我市85%的国省道将达到二级公路的水平，行车速度有望提高20%。其中今年的重点工作是整治市区西门路段。

　　我市现有10条国省道，养护里程达801.5公里。国道仅1条，就是贯穿宁波东西全境的329国道。二级以上国省道公路比例仅占66%，比国家规划低了14%。“十二五”期间，宁波将投资111亿元实施10条国省道的提升工程。道路提升后，宁波85%的国省道将达到二级公路的水平，通行能力明显提升。一级公路将由目前的37%提高到65%；二级以上公路等级由目前的66%提高到80%；沥青混凝土路面比例由现在的45%提高到80%，全面消除次等级路面。对市民来说，届时国省道的行车时速有望提高20%。

　　工程主要亮点有：

　　一、盛宁线“变脸”。71省道盛宁线是象山连接宁波东部的主要通道。盛宁线(丹城—西泽段)16.5公里月底将完成主体工程，按一路公路标准设计，行车时速是80公里。这段路通过环象山港公路与象山港大桥相连，等大桥年底建成通车，届时宁波到象山的车程将从现在的2个多小时缩短到35分钟。盛宁线提升工程的设计也很精细。比如，盛宁线西湖谭大桥要穿越很多高档住宅区，沿线用的是全透明的声屏障，能起到很好的隔音效果，又不会影响中心城区的景观；沿线设置了19个港湾式公交停靠站，方便市民候车。郭家山隧道进口是蓝白相间的拱形门，意寓“未来之窗”，运用的是新材料，展现时代风尚。出口则是城墙式风格，带有古色古香。

　　二、西大门“擦亮”。今年国省道提升工程续建项目主要有甬梁线鄞州段改建工程、浒溪线奉化段改道工程、梁周线拓宽改造工程一期(姚州大桥至329国道段)等11个项目，新开工的则是盛宁线力洋至城区段改道工程、甬临线桑洲岭隧道改造、盛宁线东钱湖段改建等7个项目。续建项目中，甬梁线鄞州段备受关注，这是宁波的“西大门”，投资高达10亿元。经常走这段路的市民可能都有体会，从高桥出发路过望春到市区中山西路，一路坑坑洼洼破损严重，道路更是拥堵不堪。国省道提升工程中，“西大门”变化用翻天覆地来形容丝毫不为过。现在，甬梁线鄞州段是二级公路，很多路段仅6米宽。改建后将按一级公路设计，设计时速60公里。具体来说，从三眼桥附近往西约6.2公里将改造成双向6车道，路基宽度60米，再往西1.2公里计划改造成双向4车道，路基宽度28米，都将升级为一级公路。整个工程分两个阶段实施。其中，望春至绕城高速附近7.4公里年初已经开工，主线计划9月份开工。过段时间，市民就能目睹“西大门”的变化。