近日，杭州湾跨海大桥主线超限运输检测站项目通过了工程可行性论证。预计今年年底前开工建设。

　　据介绍，自2008年5月1日建成通车以来，杭州湾跨海大桥已通行各类车辆4000多万辆，发挥了良好的社会效益和经济效益。但随着货车比重的不断上升，且大桥未实行计重收费，导致短途恶意超限现象非常突出，超限车辆数量居于高位。为了彻底有效治理超限超载运输行为，避免对桥梁主体结构产生不利影响，确保大桥百年的安全运营，经省市政府同意在大桥南岸建设主线超限运输检测站。

　　该检测站设置于大桥南岸沈海高速公路庵东互通至大桥之间的路基段，检测站包括：检测广场、高速检测系统、配套道路以及相关路政、交警、特警办公管理和生活用房等配套设施，建筑面积约2880平方米，属大型超限运输检测站。其中，检测广场中心位于沈海高速桩号K1416+000的位置，届时，在检测广场附近上下行车道上安装高速预检系统，双向通过大桥的车辆均被称重预检测，一旦预检测中发现有超限情形，将引导车辆进入旁边的检测广场进行低速复检。如果复检检测出属于超限超载车辆，路政和交警部门将各自按照相关规定进行处理。

　　该检测站可以依法对通过杭州湾跨海大桥的车辆进行查验超限运输通行证，检测车辆外廓尺寸及总载质量、轴载质量，查处和纠正超限运输违规行为，确保杭州湾跨海大桥的安全运行和路桥等设施的结构安全。

　　据了解，为了保证大桥通行顺畅，检测广场中心设置了双向14车道，其中最内侧双向4车道(第1、2车道)为客车专用车道，不设置检测设备，供大小客车正常通行；其余10条均为货车专用车道，配置检测设备，设置常闭栏杆。在超限检测中如果发生堵塞现象，交警会第一时间进行车辆引导；如果发生在主线停车拒绝驶入治超站的车辆，交警、特警等将依法对其进行处置。