昨天下午，市政协十四届一次会议举行政情交流会，聚焦老百姓关心的城市交通建设与管理问题，近400名政协委员和旁听公民参加会议，其中16名委员和1名旁听公民在会中犀利提问。

　　在2小时10分钟的交流中，围绕城市道路建设、公交出行、道路拥堵、轨道交通施工等问题，市规划局、市住建委、市交通委、市环保局、市公安局、市城管局等政府部门负责人一一作了回答。

　　A交通拥堵和停车难还会加剧吗？

　　很多委员已经感觉到，在宁波开车越来越难。昨天的政情交流会上，市公安局通报，当前和今后一个时期，我市中心城区交通拥堵和停车难问题总体上将呈加剧趋势。

　　据介绍，按照现有增速，“十二五”末市三区的汽车保有量将超过50万辆，中心城区道路平均时速将从现在的22.4公里降至15公里。市区大部分路口在高峰时段已经饱和，停车延误时间占总行程时间41.5%以上，解放路、中山路等晚高峰时速仅为12公里左右。

　　另一方面，公交分担率偏低，市三区公交分担率为19.6%，低于广州的35%和杭州的25%，出租车运能不足，市六区出租车共3851辆，千人拥有量1.1辆，低于大城市每千人不少于2辆标准。未设置隔离栏的道路，机动车和非机动车干扰严重，造成有限道路资源利用率偏低。不少开车人素质不高，路口变道“加塞”、乱停车，非机动车和行人不遵守交通信号等交通违法行为多，干扰正常道路通行，造成路口、路段通行能力降低。

　　停车难也在加剧。市三区现有各类正规停车位11.2万个，缺口达三分之二，停车难停车乱问题甚至影响动态交通。

　　B绕城高速收费高通行率低咋破解？

　　江家城委员问，中心城区现在造了7座过江大桥，但车辆却经常堵在上桥下桥的连接线上，比如庆丰桥的江北段，这问题怎么解决？

　　市住建委主任郑世海解释说，上下桥的连接线涉及到的拆迁量很大，建设部门需要统筹安排。解放桥在拓宽时，就统筹安排了上下桥的连接线问题。

　　3月27日，中心城区实行交通“新四禁”。汪小萍委员说，“新四禁”给一些企业的货运带来了不小的冲击，有没有更好解决这些企业运输车辆出行的办法？

　　市公安局副局长励健对于这些企业的遭遇表示理解。“确实给一些企业和菜场的货运带来了不便。”励健说：“传统的做法是发放通行证，现在除了继续发放通行证外，我们将收集企业的一些意见和建议，统一向市政府报告，提出更合理的方案。”

　　“绕城高速东段收费高，通行率低，容易形成恶性循环，怎么破解？”舒奋委员的问题非常犀利。市交通运输委主任劳可军说，绕城高速西段每天的流量有2万辆次左右，而东段却只有1.3万辆左右，远远低于设计流量。这其中的原因包括很多，比如费用高、往东的车辆大部分都不会选择这个路段通行等。

　　“交通部门和高速公路业主方已经在考虑推出收费优惠的方案，就像手机套餐一样，按照高低分成不同套餐收费等，但最后确定还需要报省政府或市有关部门批准。”劳可军说。

　　C灵桥旁能否再建一座桥？

　　杭州、常熟的公共自行车让很多人觉得很方便实用。“宁波能不能也推出公共自行车啊？”毕坚鸿委员问。

　　市交通运输委主任劳可军直言：目前，公共自行车是由交通部门实施还是其他部门实施，尚没有确定。在宁波有没有适用性，是否具有推广价值，交通部门还没有做过相关的研究。据介绍，宁波规划部门近日公布的《宁波城市近期建设规划》(2011年至2015年)中，有提到最晚到2015年底中心城区将“布置200个公共自行车租赁点”，但这些租赁点怎么设置谁设置，还没有更多讯息。

　　灵桥地处三江口，横跨奉化江，连接着海曙与江东区的要道，目前是省级文保点，建于1936年，设计使用寿命70年，现已算是超期服役。于是，从1月21日到5月31日，灵桥减负限行。但是，这么多日子过去了，很多人却发现，到现在，灵桥限行了却并没有改造施工。

　　旁听市民马宗儒发问：能不能不折腾灵桥了？在灵桥旁再造一座桥分流？

　　市住建委副主任陈明乐解释说，在灵桥旁再造一座桥，也是灵桥改建方案的比选方案之一，灵桥的改建方案尚未最终定论，方案会向社会广泛征集意见。

　　D中山路的地铁何时能修完？

　　中山路全线正在进行轨道交通施工。这条昔日的“浙东第一街”成了一个大工地。昨天，徐波委员说，今后如何优化中山路的规划，怎么让它恢复浙东第一街的美誉。

　　市规划局局长李定邦解释，轨道交通建设完毕后，中山路全线将进行道路恢复改造，改造主要在路面、环境、景观等，今年5月完成改造设计方案，届时向社会公开改造方案，以达到最佳效果。

　　市轨道交通工程建设指挥部副总指挥尹文德说，目前1号线一期工程全线15个地下车站主体结构全部封顶，21个区间隧道贯通，力争今年6月全部26条隧道打通。这样一来，因为土建施工带来的交通影响会少一些，中山路会开始主车道的恢复和路面完善。

　　E改善道路交通有何举措？

　　会上，各相关部门介绍了近期要实施的改善道路交通的计划和安排。

　　市住建委方面表示，今后几年将加快城市主干道综合整治，力争通过3年努力，基本完成望京路、长春路、解放南路等56个项目的综合整治，全面提升道路服务水平。

　　市规划局和市交通运输委正准备修编新一轮《宁波市公共交通专项规划》，该规划实施后，将对公交线网进行优化调整，吸引更多市民选择公交出行，缓解城区交通压力。

　　市公安局方面则表示尽快制定“宁波市中心城区疏堵保畅‘十二五’规划方案”，年底前再推2到3个单行片区及若干条单行线，全面优化交通信号灯，提高路口、路段的通行效率等。