宁波到各下属县(市)之间，目前基本都是中巴车或者高速大巴。记者从昨天召开的全市道路运输和城市客运管理工作会议上获悉，今年将在我市南北两个片区各选择一条线路，进行公交化改造。

　　两条公路班线改造成公交线路

　　据介绍，两条班线公交化改造后，将在公交场站发车而不在车站发车，涉及到两条班线的所有支线也同时“变身”公交线路。

　　目前，对哪两条班线进行改造尚未最终确定。近日，市道路运输管理部门已经和各县(市)相关部门进行了对接，商谈下一步具体计划。

　　记者了解到，今年我市将研究制订城乡客运一体化工作方案，按照“成熟一条改造一条”的原则对线路进行改造。

　　除了宁波到下属各县(市)之间的班线进行改造之外，县域之间的班线改造也在今年推动。

　　象山港大桥计划年底通车，通车后，宁波往返象山方向的班车线路将进行整合改造。

　　力争投放300辆以上出租车

　　老三区和鄞州、镇海、北仑区出租车难打，这一点被很多市民诟病。调查数据显示，我市六区有出租车3851辆，千人出租车拥有率为1.1辆，远低于大城市每千人不宜少于2辆的标准。

　　记者昨天了解到，今年，我市道路运输管理部门将力争在市六区投放出租汽车300辆以上，具体数量需要市政府批复。新投放的出租汽车中大部分将是双燃料车，作为供气保障，我市计划在人民路、梅墟、天童南路等地建设4个加气站。

　　全市新辟调整公交线路40条以上

　　今年，我市将投放新公交车(含新增、置换)500辆以上，其中天然气车300辆，建成公交首末站5个，综合枢纽站1个，新建改建公交候车亭200个，新辟、调整公交线路40条以上。继续扩大高档空调公交车占比，力争年末空调车占到总数量的93%。

　　市城市客运管理中心方面表示，今年将加大车辆发班密度，延长服务时间。公交线路也将进一步得到优化，着力解决东部新城办公区、居民小区、文体场馆、大型商业设施等新建项目的公交出行问题，提高公交的覆盖率和可达性。

　　在驾驶培训方面，推进驾驶培训集中收费模式，研究筹建宁波机动车驾驶培训综合服务中心。