近段时间来，有很多网友在《对话•网上发布厅》的互动版块“问政•说事”上发帖附图，反映“望春低洼路”(即甬梁公路)长久失修，坑坑洼洼，阻碍出行并频频引发交通事故等问题，据统计，自2011年10月至今，不少于10个网友在该版块上发帖反映过该问题，跟帖更是以“百”计数。相应的，公路局、轨道交通、交通委3个部委，也都回帖在版块中答网友疑问。针对具体事件的阐述，我们选取编辑了个别网友的原帖：

　　网友“成路”：“破路”起于中山西路机场高架桥以西至高桥。据说此路段已破损十来年了，补了修，修了补，马路不知道被挖了多少遍了，总归不平坦，坑坑洼洼。主要原因还是因为城西到市区就这么一条路。大大小小的车辆碾压至此马路破损严重。晴天扬起来的灰尘像“沙尘暴”，阴雨天泥泞的像“沼泽地”。

　　对此，最早宁波市公路局于2011-11-24日给予回复：

　　看到网友的投诉贴后，鄞州公路局已于当日下午对该路段进行了一次沥青修补，现在该路段情况已有所改善。公路部门会加强养护，但要彻底提高路况还得等待该路段的整体改造，还请网友谅解。

　　可是，相关部门的“加强养护”并没有止住网友继续发帖，之后针对网友的发帖诉求，轨道交通、交通委分别又作出了回复：

　　轨道交通：

　　根据《公路路政准予许可决定书》(甬公路许【2009】01055号)，轨道交通1号线望春桥站在甬梁线ok+120米-ok+600米处占用、挖掘公路施工作业，共480米。而轨道交通1号线望春桥站车站长度就是457米，就是说只有站点前后约20米的范围属于轨道交通管理路面。而车站距离市民投诉的地方至少有1公里。所以，该处不是轨道交通工程的管理范围。

　　宁波市交通委：

　　甬梁线改造，属于我委正在实施的国省干线提升工程的一个重要组成部分。你反映的路段，现在实际上已经启动了前期工作，截止到现在，已经完成3亿多的拆迁任务。实质工程启动要到2012年年底。公路建设是有一个周期的，牵涉到社会的方方面面，很多部门，是一项庞大的系统工程，需要等待一段时间。希望能一如既往地关心公路事业。

　　可回复至今，网友们对该路段问题的处理结果依旧很不满意：在上周刚刚结束的网络《问政大调查》中，网民对这条望春路的关注度极高，共计330人参与调查，其中有310人对这个问题的解决程度表示不满意，而有230人则认为这是部门监督执行速度过慢造成的结果。

　　短短20米望春路，许多媒体关注过，对话栏目也曾于去年12月份视频报道过该路段，在诸多媒体的采访取证中，不乏有部委的推诿之辞，有网友因此还将其称为“三不管”地带。在此我们要说，其实，无论是交通委承诺的“实质改造工程”也好，还是未来的“纳入整体改造”也罢，网民们看中的更多是部门的担当和解决问题的态度吧？更多时候，我们也希望“将会”最终以“落实”告终，大家的眼睛是雪亮的，有作为终究会被网民所理解与认可。在此，网上发布厅会继续关注此事的实际进展情况，第一时间为部委和网民提供沟通的桥梁。（记者 齐言 实习记者 杨旭）