经过31个月的艰苦奋战，我区交通史上投资规模最大的公路项目——杭甬高速通途连接线望春至岐阳公路(通途路西延工程)，昨天通过了交工验收。它的通车完善了宁波城市快速干道网络，有效分流鄞西片区的交通流量，同时也标志着我区以高速公路为主骨架，国省道及主要县道为主干线，农村公路为支线的公路网络基本形成。双向六车道标准建设

　　于2009年4月开工建设的杭甬高速通途连接线望春至岐阳公路，起于高桥镇长乐村，与机场路通途互通连接，向西下穿绕城高速，经杭甬高速大隐收费站，终于甬梁线余姚交界处，为省、市重点工程。总投资9.61亿元，按一级公路标准设计，路线全长12.982公里，设计行车速度为80公里/小时，路基宽44米，双向六车道，其中起始段2公里为双向八车道。

　　通途路是宁波市规划的一条重要城市干道，杭甬高速通途连接线望春至岐阳公路是其中的一段(鄞州段)，它的建成不仅完善了宁波城市快速干道网络，分流了鄞西片区的交通流量，缓解甬梁线交通拥堵现状，而且还为轨道交通1号线的顺利实施创造条件，即在甬梁线改造和轨道交通建设时，车辆可从通途路连接线绕行。工程施工亮点纷呈据工程建设方区交通投资公司副总工程师王式考介绍，工程全线采用沥青混凝土面层，在沥青路面下的水泥稳定碎石基层，采用新型工艺振动成型法施工，可有效节约水泥用量，增加基层强度，减少路面裂缝，延长路面使用寿命，是该工程最大亮点。

　　该工程共有大中小桥梁20座，涵洞57道，其中大西坝桥最长，全长379米，盖梁采用预应力后张法施工，大大节约了工程造价。由于宁波属软土地基，在建桥过程中，为减少道路的沉降，施工方对桥台进行了6个月的预压处理，可缓解桥头跳车现象。