10月21日-24日，交警部门在我市中心城区(包括鄞州区、宁波国家高新区)处理了电动自行车闯红灯1636起，骑车带人7506起，其他现场违法行为8981起，给电动自行车违法行为一记重拳。这段时间，市民和交警事故组明显感到路面上的交通秩序好多了，电动自行车的事故也有下降趋势。“希望这样的感觉会越来越强烈吧。”一名机动车主笑着说，这样我们就不怕“被欺负”了。

　　整治效果初现

　　昨天下午3点10分左右，灵桥东，记者随机采访了一些市民，大部分市民的反馈都不错，不过也有人坦言，之所以对骑车时的违法行为有所收敛，一是觉得被罚款不划算，二是被扣了车也嫌麻烦。

　　在路口，记者特意拦了一辆体型较小的电动自行车，车主黄师傅不好意思地说：“我刚刚换了新车。”原来，黄师傅的“超标车”前几天被扣了。但无奈天天要穿过市区去江北，他只好又买了新车。因为“超标车”买了没多久，黄师傅就思忖着怎么把它给退掉。市民徐先生也说，骑电动车出门办事总想抓紧时间，但一旦被罚款和扣车，那真是欲速则不达。小轿车车主裘先生是个挺细致的人，他说，“据我观察，早晚高峰期的电动自行车违法行为有了很明显的下降，比平峰时降幅更大。”记者通过各区交警了解到，在路面执法的民警已经明显感觉到，重点整治的闯红灯、骑车带人及超标电动车等三项有所减少，这几天在路口想要抓到电动自行车违法行为“有点难”。据介绍，下阶段交警也将加强路段的巡逻。

　　各种建议不少

　　严格整治电动自行车的效果还不错，但市民更关注的是如何巩固现有效果，并能尽快扩大范围。这几天，就有不少市民通过电话、微博与本报联系，对整治现状提出了建议。

　　“什么时候镇海交警也能参加严整？”镇海张女士致电说，镇海也有繁华地段，市区的整治蛮有威慑力，希望镇海的交警部门也能参与其中，以减少交通事故。“最怕整治风头一过，电动自行车违法行为又开始反弹。”家住海曙的龚女士说，最近一段时间社区里也挂了不少宣传资料，大家对电动自行车交通事故危害确实有比较深的印象，但人们总是健忘的，总不能一直靠处罚吧。

　　一名不愿透露姓名的轿车车主问，能不能将“超标车”扣得时间长一点，就像以前整治摩托车一样，扣一次十天半个月都没法用车，以此来增加违法成本，以求形成一种更好的约束力？期待更多沟通

　　“最怕市民不理解。”昨天下午，在江厦桥东，交警何群告诉记者，查处来路不明的电动自行车最容易，闯红灯、骑车带人等其次，查处没牌没证的情况最难。但总的来说，查处工作需要市民的理解与配合。如果能得到市民普遍的支持，效果肯定更好。上个月，何群因拦截一骑车带人的市民，挨了骑车人两拳。为此他更觉得，严整会令处罚量上升，涉及的纠纷也同比增多，交警部门很有必要建立起与市民沟通的更好平台。

　　民警小尹虽然工作没几个月，但对整治电动自行车的感触也很深。他说，经常看到老民警处理交通违法，对待非机动车主与机动车主一样，先敬礼查看证件，然后告知相关条款，大部分车主觉得自己受到了尊重，对处罚也比较理解的。“在情与法的面前，民警都会坚持原则，但最需要的还是市民的支持。”

　　昨天，记者咨询了不少民警，很多都表示，在认真做好工作的基础上，最希望能知道市民的反馈信息，无论是批评也好，建议也好，只要有利于工作开展，都想了解。鄞州交警早在电动自行车严整之前，就已开始想办法征求市民的意见，到底该怎么办还是得多听听市民的想法。

　　宁波晚报记者徐叶

　　通讯员建辉奇峰恩锋力军