出租车司机借用转弯“盲点”闯红灯大概是业内“公开”的秘密了，为争取几十秒时间，不少司机忍不住铤而走险一把。上周媒体对出租车借用车道规避红灯的违法行为作了连续报道，引起了市民以及出租车司机的强烈反响。不少市民反映，觉得交警部门管理之后确实有效果，可就是“人一走，车照旧”。

　　近日，江东、海曙、江北各区交警大队也对出租车的此类行为进行了严查，基本上为每周两次对重点路口进行整治，记者昨天也跟着交警到现场体验了一把。

　　出租车违法多被抓后态度差

　　昨晚下着毛毛细雨，交警又一次对海曙区的尹江路与立交路交叉口进行了突击检查。

　　晚上7点半左右，交警刚到岗，就有出租车被抓了。出租车司机非常倔强地认为，自己是被别的车“挤”出了机动车道，才会借道“绕”了一下。在跟交警理论的过程中，车内乘客也实在忍不住了，冲出来指责司机不懂法。

　　从晚上7点30分到8点拦下的10辆车子中，有7辆是出租车。违法行为非常明显，但没有一位司机认识到自己的问题，甚至拍着车身扬言投诉交警。

　　“我急着赶路，就利用右转弯车道直行了一下。”市民刘先生接受处罚后说，经常看到出租车司机这么走，赶时间的时候也就试了一下，没想到就被抓牢了，难为情。

　　据住在附近的纪师傅介绍，在这个路口借转弯车道闯红灯的大多数是出租车司机。他记得4月一次交警同志查处违法行为时，违法等待处理的车辆停满了尹江路与立交路交叉口的一侧。“交警整治效果蛮好，就是人一走，车依然乱乱。”纪师傅说，实在太危险了。

　　整治方法会更灵活

　　交警身上穿的反光背心很醒目，不少出租车远远地看到了，要么就跑了，要不就不做违法动作了。“最主要的目的不是处罚，而是规范司机开车。”海曙交警大队执勤民警朱警官说，就算查不到车也是好的，民警站在路口就是一个提示，而经常出现的话，就能给司机一个提醒，这个路口会有检查。只要到这个路口，就会被迫形成一种警觉意识。

　　江北区桃渡路与车站路交叉路口也是类似情况。江北交警大队翁警官告诉记者，出租车深谙电子警察的“盲点”，借道闯红灯违法行为较难查证。平时整治时，交警会尽量带上摄像机，记录违法行为。若不带设备，就得有两名及以上警力配合取证。当然，热心群众对这样的行为也很痛恨，站出来作证的也不少。

　　“不过，光靠交警执勤这段时间也不够。”翁警官说，现在不少中队也用起来了“以假乱真”的方法，不定期地变化监控的位置，有时甚至用假设备，起到震慑违法行为的作用。

　　市民建议路口站个假交警

　　“既然违法车辆那么怕交警抓，要么在夜间容易出现违法行为的路口立一些交警模型吧。”热心市民张先生提议说，现在，交警部门的夜间整治也比较多，真人假人交替出现，或许在有限警力的情况下达到更好的效果。

　　市民王师傅也非常赞同这一看法，他说，违法者自然对橘红色反光背心有条件反射，即便是事后发现是假的，但在车子经过该路口的瞬间就起到了减少违法行为的警示作用。他说，这种做法在其他省份也有使用，我们宁波也不妨一试。

　　“用高科技管人，最好再来点曝光。”市民对市公安局交警支队即将安装的新一代电子警察期待很高，希望交警部门能尽快在违法行为“重灾区”安上这套设备。对于违法大户，最好也学学杭州，每次都曝光。

　　严整之下是否有疏导政策？

　　有了违法行为的出租车司机，在旁人看来态度蛮横，不讲交通规则。但此前记者在调查中了解到，出租车司机在高强度的工作压力之下，对自己的收入分配并不满意，普遍存在心理失衡的问题，违法行为或许也是内心失衡的一种外在表现。

　　有关部门按照文明出行要求、文明城市测评等方面的要求，发动了出租车司机参与到“弃陋习、治违法、倡文明”活动中去，运用各种方式对出租车司机进行规范化管理，期望通过各层面的考核与奖惩提高出租车行车的文明程度。但记者在采访被罚出租车司机过程中，也感觉到这种方式并不特别受到认可。或许除了这些方式之外，有关部门还应该采取更新颖的方式以缓解矛盾。