4月21日至5月10日，交警部门查处电瓶车违法载人载物5592起。

　　最近，天一论坛上一则《是否有把电动车纳入机动车范围的打算？》的帖子引来网友热议。当前，电瓶车交通违法现象较为严重，且所涉交通事故死亡人数呈上升态势，网友要求整治电瓶车的呼声渐高。业内人士认为，目前尚不适宜禁行电瓶车。

　　网友热议电瓶车管理

　　广州禁行电动车曾引发极大争议，关于宁波是否也应该禁行电瓶车，网友说法不一。网友“yesun11”认为，按目前宁波的情况，完全像广州一样禁行电瓶车，在地铁等公交系统还不完善的情况下，并不是很现实。但是，他认为这并不等于放弃管理电瓶车，诸如超速、超额载人、闯红灯、驶入机动车道等现象都需管理。

　　天一网友“sasakisoyo”跟帖，如果现在道路无法满足电动车的需要，那就必须将电动车机动车化、摩托车化，上保险和牌照，并将目前的非机动车道并入机动车道扩大整体通行条件。

　　电瓶车管理牵涉到交警部门、工商部门、质监部门、技监部门、厂商等，现在并没有相关法规将电瓶车纳入机动车管理范畴。2009年12月，国标委一纸下发，把整车重量超过40公斤、时速高于20千米/时的电瓶车纳入机动车行列，业界轰动。随后，国标委将原定于去年1月1日生效的4个标准中涉及轻便电动摩托车的内容暂缓实施，也加快《电动自行车通用技术条件》国标的修订。同时，宁波电瓶车业界对超标车的“身份认证”意见不一，期待电瓶车新国标的出台。

　　宁波交警支队道路秩序处胡畏介绍，按照现状，之所以将电瓶车纳入非机动车管理范畴，原因在于不同车种在机动车道上行驶会产生交通干扰，车速较低的电瓶车若在机动车上行驶会降低道路通行率。

　　业内人士认为，若将电瓶车纳入机动车管理范畴，广大电瓶车车主的经济负担必将加大。而且，一旦这样的政策下发，而生产技术又未跟上，民间很多相关生产企业将面临倒闭，工人也会失去工作。针对是否要禁行电瓶车，他也表示，现在不宜“一棒子”禁行电瓶车。