【代表名片】

　　李红蓥，男，50岁，浙江东红集团有限公司董事长，2007年起连续两届当选宁波市人大代表。

　　【履职故事】

　　作为象山造船协会会长，李红蓥连续7年在市人代会上提的建议《关于加强石浦港建设，提升石浦港通航等级和口岸功能的建议》最近得到了落实。

　　石浦港往年满载通航能力只有3000吨，属于国家二类口岸，既无法进出大型船舶，也不能对外籍船舶开放，这给货物进出口和发挥港口辐射能力带来极大的制约。经过深入调研，2008年，李红蓥在市人代会上提出建议，建议提升石浦港通航等级和口岸功能。

　　建议的落实过程非常坎坷。炸礁提升通航能力耗资巨大，提升为一类口岸又牵涉到口岸办、海事、边防、商检、海关等诸多部门，调查与论证耗时漫长，而且炸礁会否破坏港湾生态，各方也有不同意见。对此，李红蓥并未气馁，坚持连续7年在县、市人代会上提出和深化建议，并积极收集资料、走访专家，终于促成大连海事大学对石浦港空载船舶通航能力进行研究评估，并形成《石浦港空载船舶通航能力研究报告》，确定该航道为万吨级。

　　根据上述结论，李红蓥在市人代会上建议市政府商请宁波海事局召集有关部门和专家对石浦港通航能力进行重新认定，落实航道整治。2012年5月6日和6月7日，新建造的长达198米、吨位52000吨的“旗祥15”、“永星5”散货船在县政府和海事部门的严密组织和统一指挥下，顺利出港，用事实证明了石浦港航道通航潜力。2013年，石浦港主航道整治开工，去年11月正式开始炸礁和清淤作业。据象山县港航局副局长张赛君介绍，今年完成一期工程后，满载通航能力将达到1万吨，全部完工后可提升至两万吨。同时，口岸开放的建议也传来佳音，2015年，石浦港被批准实施临时口岸开放。

　　除了为行业呼吁，李红蓥还积极参加“五水共治”“三改一拆”等代表监督活动。“家乡的河水，六七十年代可淘米洗菜，八九十年代可引水灌溉，2000年以后鱼虾绝代，现在更是臭气熏天！”参加了鹤浦镇人大主席团组织的一周视察寻找母亲河溪污染源活动后，李红蓥忧心忡忡。他调查河道污染的原因，发现主要是村民平时生活和从事养殖的垃圾、污水未经处理，直接倾倒或者排放到河里所致。李红蓥向有关部门反映后，其中对河道污染最严重的樊岙村陈阿顺养殖场被迁走，原址上建起了养老院，并种花植树，形成一处花园。

　　为了更多地倾听群众的声音，李红蓥专门设立“民情民意联络室”，负责记录和调查核实群众反映的问题，用心归纳和提炼代表建议。这些年来，他共向市人大提出建议13条，其中5条已经落实。

　　【代表感言】

　　作为人大代表，处处留心可以发现好建议，认真提炼可以写出好建议，坚持不懈可以落实好建议。