主持人：在这里我想打断一下，刚才您说的，在我们整个的扬尘治理过程当中，它是应该分工是相当明确的，那我们也听到了，刚才郑主任介绍说，比如说像老三区的房屋建筑工程扬尘，肯定很明确，就住建委负责。还有一块比如说各个区的市政工程、公用工程，包括市政道路等等，这些扬尘是由市城管局来负责的。有一个地方我问一下，比如说现在很多的一些道路，有网友提到了，有些马路旁边经常是凿开了，也不知道是修水管还是做什么东西，也会造成扬尘，过段时间再给它合拢了。像这样一些扬尘，它是属于城管还是属于住建委还是属于其他部门？这个我们可不可以知道一下？
郑世海：这个工作也有多方面的，有些道路造好以后，有些最近，我们宁波有几个道路刚刚建好，建好了以后，它一些交通设施、线路在铺设，有一些是电力部门在进行线路铺设，这个城管部门他也不知道，按照规定应该要报批、审核，但是他们没有审核，不按照规定去做，造成了各自为政，都是私下在操作。应该说，谁在搞这项工作，谁要把这项工作负责好负责到底。
主持人：所以您刚才谈到的这个问题，就是整个扬尘治理过程当中，我们可能因为工程的种类特别多，牵扯的部门比较多，可能这个职责的明确是非常重要的。
郑世海：对。
主持人：还有就是说，我们在节目之前，我还听说，就是因为这样一个问题，可能我们最近这个专项行动要特别的把这些所有的部的职责要明确，公布到网络上，公布在报纸或者是电视台、电台，让大家更多的了解，是不是这么一回事？
郑世海：对，这块工作来讲，市委市政府叫我们牵头，牵头以后由各个部门齐抓共管、齐心协力推进这项工作。特别来讲，好多的老百姓要了解这项工作，有些工作老百姓怨声载道，究竟哪个部门管他都找不到，就是要把每个部门，按照自己工作范围的职责、职能，向老百姓要进行公开，使老百姓找哪个部门，明明白白的解决这些事。
主持人：所以说，我们也很希望，比如说刚才您，我们郑主任说的这些问题，能够及早的在网络上公布，让大家都知道。如果遇到了扬尘，比如说特别严重的，我们可以马上打电话通知相关部门来进行治理。有的时候真的是，你想打电话投诉，投诉无门。那么这个就需要我们把各个处室、各个部门，刚才我们说到的，除了我们住建委还有城管等等其他的部门，这个热线电话，包括24小时的值班电话，有时候，比如说工程的垃圾车，它不是在白天运行的，可能是晚上发现的，我们也可以打电话。
郑世海：一般工程车晚上，交警部门是9点到10点左右在管，这个阶段是允许工程车，支撑市里的重大项目，可以推迟。但也考虑到周边老百姓，工程车出去产生噪音什么的，影响到老百姓的生活质量。
主持人：是的。说到这里我们就想到日常生活当中，很多的扬尘治理，说起来可能我们说，这个工程车能够把它洗干净，进去也弄干净，这样可能就能达到没有扬尘的目的。其实不然，我们细想想，肯定还存在很多的问题。在这里很多网友提到了，比如我在做节目之前，有位网友就说到，市委党校旁边建筑工地，之前跟叶主任也谈到了，其实在整个的扬尘治理过程当中，存在着很多不被我们所知道的一些问题。所以说，我们也很想知道一下，这次专项行动实施过程当中，我们究竟碰到了哪些困难，是不是通过今天的节目让大家知道这些困难，我们许多的老百姓也能出出主意，加入到这个专项治理过程当中来？
叶继松：应该说我们政府的决心，党委政府的决心非常大，但是困难也是蛮多。总的来说有这样几个方面的困难，一个是刚刚郑主任也介绍过了，建筑工程扬尘治理涉及到的面比较广，部门也比较多。刚才介绍过了，既有房屋管理工程，又有市政道路、园林、水利、交通，甚至于刚才你问的，开膛破肚马路的线信工程，比如说电力电信，铺管子，他们也会涉及到这些方面。也就是说，这是行业管理部门的一些内容。还有是属地管理的，比如说区里面做的项目，县里做的项目，是小项目，不是很大的项目，也有这样的项目。也就是说，这些项目涉及到的部门，或者是政府，是比较多的，主体很多，这个要统一思想，需要齐心协力才能做好。就像郑主任说，一定要齐抓共管，才能把这个事情做好。
第二个，涉及到的企业，我们施工的部分企业，主体意识是不够强，责任意识缺乏。也就是说他关心的可能是工程质量关心，挣钱关心，觉得这个事情，扬尘可能关心得比较少。而且扬尘真的要治理的话，需要大量投入，要投入很多东西。我们去上海参观过，也感觉到投入比较大。
那么投入以后还会增加企业管理的难度，增加工期，也会影响他的工程组织等等，所以企业这方面的积极性不高，也就是说缺乏主动性和积极性。这是第二个。
第三，有一些部分的环境，监管的环节很难，就是刚才你说到过的，渣土运输，我们打个比方，比如说房屋建筑工程，它这个扬尘产生的最大的最多的时候，是什么时候？就是打桩、挖土。别看那么一个小小的环节，但是涉及到很多的部门。渣土在挖土，挖、装、运、倒，这个过程当中涉及到很多部门。比如挖，是我们工地里面的，那是应该说是房屋建筑工程，是建委管的，装运装好也是我们管的。按理论说这里出门之前还要冲洗的，车轮子要冲洗过才能出去。但是这个环节，管起来是不太容易的，因为很多项目是我们为了赶工期，有些也是提前走了，这样一个问题。
还有一个就是运出门以后，就是车辆出去以后，渣土运输，包括车辆管理，是由城管部门和交警部门管的，出了门，我管不了。
主持人：没出门属于你们管，出了门属于城管和交警支队管。
叶继松：对，刚才郑主任也介绍过，它一般都是晚上的，白天工程车开出来怕影响不好，影响市容。而且工程车挖的土，我们宁波都是烂泥，上面带水的烂泥，跑、冒、漏、滴在所难免。
主持人：一干了这个扬尘马上就起来了。
叶继松：跑、冒、漏、滴，滴在路上如果不及时清扫，车轮一碾风一吹就变扬尘了。这种情况是比较普遍的。所以别看挖土这个小事好像不大，但是它也涉及到多个部门，也涉及到难管的地方。尤其是晚上挖土、晚上清运，晚上就没法打扫，早上车辆已经碾过了，扬尘就这么产生出来了。所以这个管理难度还是比较大的。
主持人：它可能还有一个流动性比较大，其中一个原因，是不是？
叶继松：我们渣土清运专门有几家公司的，它挖土是这边挖了以后可能明天就到别的地方去了，这个问题也比较大。
第四个我觉得我们施工的工作人员，就是我们的民工，作业人员，流动性很大。这些人有很多没有经过安全、文明施工素质教育培训，对于我们这种渣土，扬尘控制，缺少一种意识，环保意识不强。这个问题也是存在的。也就是说，像从企业到我们一般的工作人员，都存在这样一些环节。
