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非机动车乱穿马路占用机动车道是城市痼疾，但这段日子，骑车一族也纷纷抱怨：市区不少地方，非机动车道或狭窄不堪、形同虚设，或索性不见踪影。
网友心声：骑车越来越难
网友“宁波小小Q”平时骑自行车上班、逛超市、进菜场。她告诉记者，“机动车道是越来越宽了，可是非机动车道却难找了，有些路没有真正的非机动车道，或者非机动车道标示不明，有些路索性就没有设非机动车道，这不是逼着我把车骑到机动车道上去么？”
网友“雾夜飞鹰”也发布微博称：“很多非机动车道宽度不足1米，有些甚至只有50厘米，一辆车都过不去，你说能不骑到机动车道上？”
“雾夜飞鹰”同时例举了位于高新区的菁华路，称这条宽阔的道路，没有设立非机动车道。
现状：非机动车道处境尴尬
记者随机在我市街头观察非机动车道状况。网友所提到的菁华路，是一条双向六车道的宽阔道路，然而，两侧道路上在各设有左转、直行和右转车道后，根本没有划出非机动车道，紧贴右转车道的就是人行道。与菁华路相连的创苑路，情况也十分类似，区别在于创苑路沿线设有一些标志，指示非机动车开上“上街沿”，与行人混用人行道。
在不远处的高新区清水桥路上，非机动车道上划出了许多临时停车线，而在设有临时停车位的地方，狭窄的非机动车道可容一辆车勉强通过。记者注意到，大部分非机动车，越线骑行到了机动车道上。
在江东区甬港南路上，非机动车道也被“搬”到了人行道上，特别在甬港南路和新河路路口，狭窄的桥面人行道上，时常挤着不少非机动车和行人。而作为江东特色餐饮街的达升路上，非机动车道几乎常年被“默认”为停车场，骑车者根本无路可走。
在海曙、江北的多处道路上，这种现象也大量存在。
市民：低碳出行应得到硬件保障
在采访中，许多市民告诉记者，除了要保主路畅通，非机动车的路权也需保障，毕竟现在大部分市民出行还是以步行、自行车、电动车或公交车为主。
市交警支队的一位负责人告诉记者，市区短途出行时，市民多选择非机动车，的确能缓解城区道路拥堵难题。但他也表示，非机动车道的设置，是建设、规划和交警多个部门，根据路段车流量进行考量的。如果市民的确认为某些路段的非机动车道或人行道设置过窄，可以向这些部门提出。对于确有需要的，有关方面也将作相应调整。
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