|
今天是“无车日”，杭州设置了控制区，禁止一般车辆通行。早上，本网记者来到杭州几个控制区的界限路口，查看通行情况。同时，记者还体验了一把坐着出租车，从控制区的外围进入控制区里面的通畅程度变化。
控制区的内外道路通行“冰火两重天”环城北路是今天禁行控制区的北面界限道路。早上9点，记者在环城北路与中山北路的交叉口看到，这两条道路上的车辆通行对比起来可谓“冰火两重天”。环城北路上仍有不少私家车等小车在排队通行，而南边的中山北路则显得空荡荡。
不过，也有例外。杭州人张先生开着本地牌照的车辆，正从中山北路驶出来，在红灯前等候着要转到环城北路。记者上前交流，张先生说他知道今天是无车日，但是因为女儿生病了，一早就要送去儿保医院，在征得交警同意后开了进去。把老婆和女儿送到医院后，现在自己开出来是要去上班。
交警告诉记者，如果车主确有紧急的事情要进入控制区，像是要送小孩去医院、孕妇要生产这些情况，都会马上保证通行。
不禁行出租车今日“内欢外忧”
9点15，记者打车前往环城东路。出租车司机丰师傅告诉记者，今天的生意的确比平常要好些。
对于今天杭州市区的交通情况，丰师傅打了一个比喻，“就像一个空心汤圆。”他解释说，在控制区里开车真的很爽，效益很高。但是，一旦开到外围就不太通畅了，而且今天外围比平常要更堵。
果然，如丰师傅所说，从环城北路与中山北路口开到环城东路与体育场路口，路并不长，但是开了近20分钟。特别是环城北路上，各种车辆挨着个，通行比较吃力。但是，当车转弯子进入体育场路，就变得十分通畅。
多数人遵守禁行措施也有车主不听劝导
上午10点，记者下了出租车，来到环城东路与体育场路交叉口。环城东路是今天控制区的东面界限道路。与环城北路相似，环城东路上车子不少，但体育场路颇为顺畅。
记者在这里站了半个小时。一些本地车辆不知道无车日的禁行规定，想要向体育场路转向。交警每回都要拦下来上前告知一番。
大多数转向的车主经交警劝导后，但有些车主还是执意不听，这可苦了交警。沈警官今年50几岁，3小时站下来，嗓子开始使不上力，还吃了不少怨气。
“他们会说‘你看你看，旁边的车子为什么能开进去。’”沈警官无奈地说，有时候就是因为反复劝导一个车主，才让一旁的车子钻了空子开了进去。
而忽视交警阻拦、直接“冲锋”的车子，今天也遇到了不少。
沈警官说，他觉得“无车日”的禁行措施，倒不是说真的会对交通有多大改善，更多的是一个教育作用，建议大家能够绿色出行。(见习记者 戚珊珊)
|
