拿什么拯救你，我的公交

　　3月30日下午，围绕“乘公交车的人伤不起”这个主题展开了《对话》视频直播，网友留言和论坛发帖共计121条。节目结束后，宁波市公交总公司相关负责人对直播中尚未回答的问题逐一回复。

• 网友“枝佳”：个人感觉，宁波公交现在半调子肯定是因为线路没安排好。有些公交线路高峰期真的是很忙很忙，再增加几辆车还是忙。原因就是它的线路上全都是高峰路段。高峰路段结合冷门路段，客流量应该能分流一点。

  回复：
  
  感谢这名网友对公交的关心。线路客流动态是我们一直关注的重点，针对客流实际我们会实时对部分线路运力进行调整。下步我们将进一步加大对线路运力配置的调研力度，尽可能做到科学合理配置，最大程度满足市民出行需求。
  

• 网友“在乎”：宁波的公交绕路的情况太多了，现在路本来就很堵，但公交车又在路上绕来绕去的，城市规模小时还可以，现在已经扩大了很多，很浪费时间的，如从大卿桥到体育馆，乘515路道江东就开始绕路了，不然的话就需要到东门口换518路车会快一些的，我认为要优化公交线路了，提高乘公交的效率了，不然的话，更是浪费资源，也增加乘公交的时间。

  回复：
  
  感谢这名网友对宁波公交的关心。公交线路的走向既要考虑便捷，也要考虑到沿线乘客的需求，适当的绕行也是为乘客提供便利，线路的优化也要考充分考虑到路况、是否会给大量乘客造成影响，一味的要求线路直、快也是不客观的。在接下去的优化、新辟工作当中，我们会尽量寻找二者之间的结合点，努力将线路规划得更为合理、科学。
  

• 网友“萌小菲”:公交路线的规划应该好好反思一下，有些公交车程方向全都是重复的，而有些站点却只有一辆公交车通过，这为人们的出行带来了很大的不便。

  回复：
  
  感谢这名网友对公交的关心。公交线路的规划要综合道路情况、乘客实际需求等各方面因素，一般来讲，商业中心、居民聚集区域由于乘客需求量大，公交线路相多较多，反之在一些较为偏远、乘客出行需求总量不大的情况下，公交线路就会相对较少。在接下去的优化、新辟工作当中，我们也会根据实际情况，与时俱进努力将线路的规划科学化、合理化。
  

• 网友“路人卯”：随着城郊公交发展的加快，给很多住在城郊，交通不便的市民带来了很多的好处，但是能否在时间上做下调整，有些公交在晚上7点就没有了，要改坐别的线路，再转车，十分的不便是不是能延长晚班公交的时间？

  回复：
  
  感谢这名网友对公交的关心。我公司会对我公司城郊运营的线路加强关注，并根据实际情况，适时调整运力配置以满足乘客的出行需求。
  

• 网友“丫头”：公交公司应该重视起城郊线路的公交，城郊公交是15分钟到20分钟一班车，也就是往往市民到等半个小时左右才能盼到一辆公交，碰到上下班的高峰期更是苦不堪言，20分钟的等待，一大群人一拥而上，别说有位子坐就连站的地方也只有巴掌大，几乎是人贴人的惨状。上下班高峰也就1个多小时左右，城郊基本上却只供应2到3辆的车，是不是在公交班次调度上能改进一下呢？

  回复：
  
  感谢这名网友对公交的关心。我公司会对我公司城郊运营的线路加强关注，并根据实际情况，适时调整运力配置以满足乘客的出行需求。

• 网友“格里苏马拉费”：虽然是上头的要求，但是公交车司机们几乎都做到了先让行人过马路，即使是红灯或者在没有红绿灯的路段，都还是保持一致！表扬的同时，也说一声，公交司机你们辛苦了！

  回复：
  
  感谢这名网友对宁波公交工作的肯定，我们一定会继续保持为市民提供满意的出行服务。