城市隔离栏 有人想装 有人喊拆

观点1:自从装上隔离栏后,交通秩序比没装前大为改观,那些为走捷径的人不能乱穿马路了,汽车不能随意掉头了。我们确实需要这样的硬性措施和手段。既漂亮又能防事故,还能防一些经常越双实线超车、实然掉头、随意横穿的人。总之,隔离栏对机动车和非机动车做了安全隔离,也很好地约束了双方的违法行为。

 

观点2:不合理的隔离会对百姓实际的出行带来很多不便,比如斑马线上的隔离栏简直是给行人制造麻烦,交通不疏反堵,百姓出行更难。在人行道与店铺之间不合理的隔离栏对大量的沿街店铺的经营人气带来极大的伤害。

“隔离栏是道德防线之外的被动防线 有比没有好”

    赞成安装隔离栏的一位网友告诉记者:市民的文化素养是在慢慢培养中提升的。装上隔离栏,乱穿马路毕竟没有那么“赤裸裸”。他认为隔离栏有总比没有好。

联丰路没有隔离栏 网友呼吁交警快来装
    网友“771”称:联丰路现在基本已经完成了街景整治,但联丰路和环城路交叉口这位置上为什么迟迟不装隔离栏,导致早晚高峰期天天堵塞,机动车也经常开到非机动车上去,整治前你们信誓旦旦的说整治后会大大提高出行的方便,可如今既让你们把绿化带给占了,路面好了可交通出行一点没必整治前好。【详情】
“隔离栏因安全而设 应该得到老百姓的认可”
    有网友认为,交警在马路上建隔离栏肯定是迫不得已而为之的行为。如果老百姓都有安全交通意识,可能也不会招来这些隔离栏。因为假如1000个人过马路,只要有10%的人不守规矩,想怎么过就怎么过,情形与后果是可想而知的。所以隔离栏是政府处于对老百姓交通安全的考虑而设置的,怎么会引起这么多反感啊?
“隔离栏只防"君子"形同虚设 让人压抑”
    网友“zhouxia”抱怨道:看看鄞州区整条天童北路,几乎一路隔离到底,平时几个能左转弯的道口全给封了,而且有的地方原来是中间是虚线,本来就是让人转弯的,现在全都堵了,逼着车主在红绿灯道口掉头,上下班的时候掉个头起码要等2、3个红灯,还导致一个车道因掉头车多基本无法通过。【详情】
“人为地阻止买卖双方的方便之门 过分”
    网友“家居新东站”爆料:中兴北路二手车中介占道经营已经不是一天二天,多少年都是这样。的确是需要整治。但是,交警把隔离栏钉到人家二手车中介店铺门前,把隔离栏钉到人行道与店铺之间,据我所知,也是前所未有。店面,就应该铺在人行道边上,人家才能方便地进店买卖……【详情】
双方网友各有各理 部门又有怎样考虑

    也许对于多数市民而言,护栏拆除以后,出行确实方便不少,但是,安全的忧虑,悬于部门心头。 

    任何交通规则的设定,都应以保持交通顺畅和确保道路安全为第一目的,衡量护栏是否拆除的标准也理应如此。从城市设计上而言,没有交通护栏,可能会更好地体现其特色;但是,这要的的确确建立在“市民有交通规则意识”的基础上,否则,任何的“为缓解交通压力”,都会成为一纸空谈——任何决定,都不能以牺牲“安全”为代价。
    相关部门也表示,安装隔离栏是无奈之举,待行人和司机的素质达到自觉依照交通标识和信号灯行停时,这些隔离栏将自动“下岗”。只有市民的素质提高了,知道乱穿公路的危险后,才能让交通更通畅、市民出行更安全。
隔离栏不是解决所有交通问题的特效药

    城市道路交通管理是一件科学严谨的事情,隔离栏装了又拆,拆了又装似乎有重复投入之嫌。不过确如交警部门相关人员所说的,安装与拆除都是基于人民群众生命安全和城市面貌形象的考虑而作出的决定。

    隔离护栏是无法将所有违反交通法规的不文明行为隔离在外的,我们期望着有一天,那道无形的道德护栏让每位市民将安全与法规放在心间。那时,没有了隔离栏的道路一样的安全畅通。 一个城区的发展,建立在城市的秩序之上,更建立在市民的意识之上。实实在在的“护栏”只是引导,每个市民走在马路上时,都应有一道心中的“隔离栏”。
    此外,网友建议车道与人行道之间设置隔离栏要讲究科学。假如沿街房子出现火灾或其他意外情况, 会对意外灾害的施救等会带来一系列严重的问题。
    对于那些几经装了的隔离栏,则要加强执法和管理,不要再出现“早晚有人翻越隔离栏【详情】”或“私家车拆隔离栏【详情】”的现象。
 
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