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历时47个月的紧张建设，总投资近20亿元的大榭二桥于10月28日投入试运行，标志着大榭对外交通进入了“双通道”时代。当天上午，管委会、党工委领导陈召华、张才国、王志荣、刘黎勇、郑安源、项瑛、沈才林、黄金国、蒋如军、李灵等前往通车现场，慰问参与二桥建设的各方工作人员，向他们表示了诚挚的慰问和崇高的敬意，对他们多年来不辞辛苦、坚韧不拔、奋斗在二桥建设的第一线，为二桥顺利通车努力奋战，表示真挚的感谢。
大榭二桥位于大榭一桥以北约1.6km处黄峙江水域，经炮台岗接北仑集装箱货运第二通道，路线全长约5500米，其中主桥长808米，主桥为双塔单索面斜拉桥，是国内首座上塔柱采用钢结构，中下塔柱采用混凝土结构的大型混合塔斜拉桥，也是国内目前跨径最长的单索面桥梁；通航净高35.5米，可满足5000吨级杂货轮双向通航要求；桥面现为双向四车道，远期为双向六车道，设计交通量3.4万pcu/日。通车后，大榭二桥禁止各类非机动车辆和行人通行，主线限速60km/h，匝道、急弯路段限速40km/h，限高4.8米，限重55吨，禁止各类超限超载车辆通行。
大榭二桥主要连接榭西和榭北工业区，主要服务这两个区域的码头、生产企业，大榭一桥主要服务于行政商务区和生活区，通车后，将有助于实现岛内交通运输的客货分流，进一步优化区域交通组织。329国道大榭叉口改造工程完工后，大榭一桥、二桥都将实现与穿好高速的无缝对接，大榭进出岛交通将实现质的飞跃，也将进一步完善大榭及北仑区域的集疏运网络。（通讯员 刘勇）
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