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本期调查报告： 截至上周（9月21日），第20期《问政·说事》大调查共有585名网友参与投票，调查结果显示，在参与的网友中，“自己开车者”是“乘坐公交车者”数量的2.25倍（367/163）。针对市区的道路情况，共有575名网友（占比98.3%）表示市区道路较拥堵，其中海曙区的拥堵状况最应该重视，其次是江东区。而造成拥堵的原因，有62.39%的网友看来，堵车的原因在于市区信号灯等交通设施设置的不合理，而有19.82%的网友认为是私家车太多。从反馈的情况来看，网友表示一般要两个灯次才能通过比较拥堵的十字路口，据网友的建议，想改善市区的交通拥堵状况，可以通过适当加宽道路，或者加强交通管理、规范秩序、增设单行线等措施，同时及时共享拥堵路段的信息才能实现。 由市规划局提供的材料显示：宁波机动车保有量为71万辆，其中小汽车保有量38万辆，小汽车千人拥有率水平为109辆/千人，已经远超过上海的72辆/千人的水平。从2002年至2011年市六区道路总长度增加2.1倍，人均道路面积增加1.7倍，但机动车保有量却增长了4.6倍，私家车保有量增长了近9倍，由此可见，私家车数量过多，增长过快是造成市区拥堵的一个最直接的原因。 在保畅通方面，截至目前，我市公安交警部门除持续扩大“四禁”区域，还提出在年内完成疏堵保畅6条示范路、3个示范片区创建及9个交通易堵节点的治理；除此以外，大力发展公共交通服务、引导市民利用公共交通出行，也是城市交通状况良性可持续发展的根本方法。 |
