志愿者老徐在为旅客指路。

　　“高桥民乐村坐301路”，“到二院坐10路”，“到庄桥坐345路”，“到客运中心(宁波汽车中心站)坐2号线最快，您走到地下买票坐车”……

　　11月11日上午9点，记者来到铁路宁波站南广场公交首末站时，许多旅客围着一位头发花白、穿着天蓝色志愿者马甲的老人，老人几乎是一刻不停地回答着旅客咨询的各种乘坐公交方面的问题，无论是旅客问哪个方向、哪条公交线路，老人不仅对答如流，而且还能把在哪里乘坐公交车、怎么换乘，说得清清楚楚。旅客无不啧啧称赞：这老人真是神了，简直就是“活地图”！更贴心的是，对于一些要去北广场坐公交的旅客，老人还拿笔在手中的小卡片写下来，让旅客带着以免忘记。

　　旅客问公交线路，他对答如流

　　直到过了五六分钟，身边围着的旅客渐渐少了，记者才看清老人身上的全套行头：除了一身志愿者统一的马甲，老人手里还捏着一叠自己用废旧硬纸板裁的卡片，一支笔，这是用来给路途远的旅客摘记乘车信息的，还有一个叮当作响的布袋，里面装了几百元零钱，这是给没有零钱坐车的旅客准备的。

　　老人叫徐世利，一问年纪，记者吃了一惊，老人今年已经88岁了，他也是目前铁路宁波站志愿者中年纪最大的一位。老徐是江北湾头人，以前常年务农，从2010年开始，他开始帮着旅客指路导乘，后来南站改扩建，他又来到铁路宁波东站继续为旅客服务，等到铁路宁波站建成，他又回来，干的还是老本行。这样风风雨雨6个年头下来，练就了“公交活地图”功夫。只要是铁路宁波站南北广场开行的公交线路，公交首末班时间、在哪个口子上车、停某一个站点，老徐全部了然于胸。

　　“一个快90岁的老人，能做到这些真不容易。”正在向老徐问路的安徽人吕先生赞叹道。他不止一次在南广场坐公交，也不止一次见过老徐，问过路，有时也不光是为了问路，而是想和老人搭讪一下，问问他最近好不好，“这样的老人值得每个人敬重！”

　　轨道交通让老人增加新技能

　　9月底，铁路宁波站又有了新变化，不仅开辟了北广场，还通了轨道交通2号线。“感觉车站一下子大了好多！”老徐感慨，现在他每天8点来到车站，不仅要在南广场服务，也要到北广场看看，“那里旅客也不少”。

　　除了很快记住了新增的20多条公交线路外，老徐还发现自己的“知识储备”不够用了，“很多旅客要坐地铁，可地铁卖票都是自动售票机，这玩意儿起初我自己也不会。”于是老徐又开始自学轨道交通自助购票、进出站、检票，他还很乐意把旅客陪到地下轨道交通站点，手把手教旅客使用这些设备。“很多旅客到客运中心，坐地铁又快又便宜。到机场也方便，机场我也去过，不过还要换乘大巴才能坐飞机……”老徐如数家珍地说着。

　　说话间，又有一波旅客到达，老徐又开始不厌其烦地为他们指路，碰到有旅客要换零钱，老徐从布袋里掏钱。他说，周末的时候，车站高峰期人特别多，硬币要多准备一些，平日里相对少一点。车站什么时候客流多什么时候客流少，每天什么时段会迎来高峰，老徐都了如指掌。

　　84岁的徒弟老周也是一腔热情

　　在老徐身边，记者还看到一个手拿公交手册、穿着深色衣服的老人，一问年纪也有84岁了，他叫周士镛，也是个老宁波。不过他不忘补充一句：我是老徐的徒弟，跟师傅在这里已经有2个多月了。有些线路还不熟悉，因此要带一本公交手册，经常翻翻也能加深印象。

　　当徒弟的，腿脚要麻利，师傅交办的事情，老周很上心：师傅毕竟这个年纪了，我总比他能走。有时，有些旅客行动不便或者有残疾，要从南广场陪到北广场，以前老徐会自己陪过去，自打收了徒弟，更多的时候由徒弟老周陪去。

　　两个月前，有个81岁的老太太带着61岁的侄女来到铁路宁波站，找到老徐和老周，他们要到客运中心乘到东阳的大巴，看两人行动不便，徒弟老周自告奋勇陪着两人坐2号线到客运中心，直到买好车票。

　　“临走前，两人一定要给我10元钱，说钱不多，很感激，一片心。”可老周无论如何也不要。他说，当时那一刻，我想到了老徐：一个耄耋老人，坚守在车站，他追求的肯定不是金钱，而是一份对志愿者服务和公交的热爱。“公益的衣钵要传承，等老徐站不住了，我能替他继续为乘客服务下去，做第二个老徐。”老周说。