日新街中山东路口,东门口公共自行车网点旁,一个约6平方米大的临时帐篷,就是公共自行车修理工周龙德的工作场所。昨天中午,记者见到了正全神贯注修车的周师傅。

　　周师傅头戴草帽,脖挂毛巾,一副酷酷的墨镜是为了防止阳光反射到自行车的钢件上而灼伤眼睛,不断从额头渗下来的汗水沾湿了周师傅的脸庞。

　　螺丝刀、扳手、老虎钳,一箱工具和一些备用的车轮、踏板等零部件放在一旁。调整车轮钢圈,修理脚踏板,调试刹车……周师傅娴熟地修理着自行车,记者静静地看了20分钟,汗水湿透后背。“这辆自行车是第一批投入使用的,有些年头了,再加上有些人不注意使用,钢圈、脚踏板都需要修理。”修完一辆车,周师傅拿起纸笔进行登记,这已是他昨天修的第22辆车了。

　　周师傅是公共自行车公司驻点维修工,主要负责东门口网点车辆的修理。“从早上7点多到下午5点半,除了午休,根本就没有闲下来的时候,自行车像修不完一样。”见记者采访,旁边一名保安替周师傅介绍起来。

　　公共自行车自2013年9月投入使用以来,成为市民喜爱的公共交通工具,市六区仅今年上半年租车总量就超1700万次。为了加强车辆维护、提高车辆周转率,市公共自行车公司推出驻点服务,即在有条件的网点配备修理工和服务员。目前,全市有20名像周师傅一样的自行车修理工驻点维修,还有40余名服务员在一些租用量大的网点进行现场服务。

　　7月28日下午,记者在东门口公共自行车网点遇到了服务员毛玉均师傅。毛师傅刚从灵桥广场网点巡查回来,在东门口公共自行车网点为空桩上车。“东门口附近以写字楼居多,所以每天下午下班前需要将车桩上到九成满,便于借用,而早上则需要腾出九成的空桩便于还车。”毛师傅介绍,东门口网点有50个车桩,在早晚高峰时段需要一轮轮地下桩、上桩,“这几天天气热,租用的人少,但每天还是有近600辆车上下桩,天气凉快时上下桩车辆超过1000辆。”

　　虽然太阳躲进云层里,但记者摸到自行车黑色的把手还是热烘烘的,不锈钢的车篮热得发烫。毛师傅将备用车一辆辆推到空桩,还时不时检查一下坐垫是否斜了,车篮里是否有垃圾,车桩是否有弄脏。待所有车辆上好桩,毛师傅就到周师傅的修理点稍稍坐会儿。

　　当问及在中午是否可以到旁边乐购超市去吹吹空调时,毛师傅摆摆手说:“这里是个大网点,租还车辆随时在变化,需要不断调整。有人还不上车,或者借不到车,这大热天的该有多着急啊。” (宁波日报记者张 燕)