主持人(祝欣祎)：各位网友好，欢迎收看本期的中国宁波网的视频《对话》节目，我是主持人欣祎。我们今天的主题是驾考新规难hold住，交警专家为您来支招。首先非常高兴的为大家介绍一下今天两位作客我们《对话》直播室的嘉宾。

　　宁波市公安局交通警察局车管所牌证科副科长俞敏辉。

　　宁波市公安局交通警察局车管所考试科副科长郑翔。

　　说到2013年最受网友关注的两件事情，应该就是新考规和新交规了。今天也是特别高兴邀请到两位嘉宾，来与我们的网友一同来交流一下。因为说实话，考规应该是一直都是有在慢慢的进行改革、进行更新的。今年可能说是，因为发生了比较大的变化，对网友可能有点不适应，或者在解读上有点困难。也是前段时间看到这样一个新闻，参加的考试人数两百多，可能最后通过的只有二十多个人，这可以说是一个非常低的通过率，对于网友来说，没有参加考试的网友现在心里可能已经有点害怕了，这么难的考试，我如何去通过它。

　　我想问一下，为什么一下子就会通过率变得这么的低？特别提到的科目一，理论考的考试，其中发生了哪些变化，导致它通过率这么低？能否请郑科来回答一下这个问题？

　　郑翔：科目一，我们新规定从今年1月1号开始实施，其中比较明显就是科目一理论考试的合格率刚开始是比较低的。主要原因我们也进行了自己的分析跟了解，主要原因根据我们的情况来看，其实考试的内容和范围并没有变化，还是原来的内容，而且科目一的范围还比原来要少了。因为新规定要求，科目一的理论考试拆分为两部分，一部分是交通法规、通行规则，这些法律法规方面的知识，作为科目一考试的内容。

　　把原来科目一的一部分内容，像交通安全、文明驾驶常识、复杂条件下的驾驶常识分到了科目三的理论考试当中去。其实范围反而比原来要小。为什么反而会考试考不出来呢，因为第一个，我们把题库给调整了。原来的题目进行了修改，而且确实是大幅度的修改，而且形式跟原来也不一样，判断题、多选题跟单选题，而且也出现了一些图片、视频跟flash动画，而且有一些思考的内容在里面。

　　所以说原来这些考试通过率是90%左右，是比较高的，究其原因为什么这么高，是原来有题库，我们公安部把一些科目一考试的题库是对外公开的，大家可以在网上进行自己的模拟测试。很多学员就是靠背题库来通过考试，这道题答案是A，这道题答案是B。至于为什么是A为什么是B，他们其实是不清楚的。

　　那么我们把题库一改，这种背的方式就完全通不过了。原先是不看教材不看理论不看知识，就是背题库的，题库一改马上就不适应了，合格率马上从原来的90%左右跌到10%以下，是比较严重。

　　但是我们经过这一段对大家的宣传，要提倡大家多看多学，以掌握理解为主。最近的这段时间，合格率很快就回升。目前情况下，我们的合格率，科目一理论回复到了40%多。才十来天不到，还算是比较快的。包括很多网民也比较关心，我们也有一个实例，就是说有一个，举一个科目三理论考试的例子，原来科目三理论考试也在10%以下，我们宁海考场有这么一个案例，路考通过之后有五个学员，通过之后并没有马上考理论考科目三理论考试，就把教材拿去，在旁边找了个宾馆，五个人租了个小房间，复习了三个小时，就看那些理论的知识，不看题库了，复习了三到四个小时以后过来考试，五个人就合格了四个，就80%了。

　　所以说真正要把科目一理论通过，还是要靠掌握跟理解。

　　主持人(祝欣祎)：我记得我考出驾照是比较早，五年之前，还记得那个时候，我们要去进行一个学习，然后另外的话发给我们的资料也是一本题库。那个时候形式还是比较死板一点，以选择题和判断题的形式为主，基本上选项也是没有太大变化的。等到考试的时候出现的题目基本上和题库里面，可以说99%都是一样的。现在新的形式，可以说也是让老百姓在领取驾照的时候，不单单是通过考试，达成这样一个表面的现象，更重要的是让他们真正的掌握到交通的实用的知识。

　　这边想问一下，科目一的话，现在基本上刚刚也进行了介绍，一个是我们在分布上有了变化，一部分放到了科目三，原来科目三只有上路考试，现在是一部分放到这里。科目二有哪些变化？

　　郑翔：科目二这次分两部分，一块是大中型客货车，一块是小型车。大家比较关心的还是小型车的科目二考试。这次小型车科目二考试的内容变化比较大，原来是桩考加上9选4，总共是训练十项考五项，现在统一调整到训练五项考五项。原来从十项的内容减少到五项，原来那些像过连续障碍，就是大家说的过大饼，单边桥，我们叫过单轨，还有限宽门，限速通过限宽门，还有比如倒库，我们叫桩考，这几项，取消了这五项。

　　留下了什么呢，把桩考改作倒车入库。原来桩考并排有两个库位，是从倒入其中一个库以后，移到另外一个库位，其实不实用，平时是用不到的。倒桩入库这个项目大家就比较实用了，像在停车场、立体停车库，经常会碰到一排排停车位，当中有库位是空的，你要倒进去，头朝外。这个就是模拟这个场景，就是通过两退两进的方式，倒库出库，再倒库再出库，是比较实用的。

　　另外保留了一个侧方停车位，侧方停车也是模拟路边停车，有个车位，你要一把倒进去。另外像上坡起步跟定点停车，曲线行驶跟直角转弯，这几个项目都是比较实用的。原来一些不是很实用的东西就拿掉，可以把这些时间专注用于这另外五项的训练，可以训练时间更长一点，熟练度更高一点。

　　另外对考试项目的难度略微有提高，项目少了难度有提高，比如说倒车入库，取消了桩杆，没有杆子了。原来都是倒车入库，倒桩也好，都是看标杆的，有记号。现在把这个明显的记号给去掉了。侧方停车位也是一样，也没有桩杆。另外考试项目当中也取消了中停，中途不能停车。你在中途考试当中是不能够停车的，对你的驾驶熟练程度的要求有一个明显的提高。这样训练出来考试的学员，熟练程度要比原来好很多，对于今后的上路驾驶是很有好处的。

　　主持人(祝欣祎)：您刚刚的介绍中，有一个词被反复用到了，就是实用，这也可以说是我们这次一些新的变化，一个比较重要的目标，就是不单单是说，就是为了考试中能够通过一些项目，而是更重要的是看重他们在领取驾照之后，实际操作过程中能否用得到。能不能具体介绍一下这次新的改变中，具体出来这些新的办法和规定是怎样的依据？

　　郑翔：这次新规定的修改也是根据我们这几年来中国的道路交通状况的变化来改的，基本上两年就修改了一次，已经修改了两次。为什么修改那么频繁，主要原因还是中国已经很快的进入了一个汽车的社会，保有量一再增长，而且是爆发性的增长。从我们刚刚开始学车到现在为止，刚刚十几年的工夫，车辆从原来的几十万辆到现在几百万辆，从原来专业的驾驶员到现在作为一个生活的技能，而且每个人都很有了自己的私家车，开车出去都要通过驾驶的方式来完成，路上车辆也特别多，道路状况跟原来是完全不一样了。

　　所以我们考试也好、训练也好，都要贴近于实际、实用，大家考出来以后在自己平时开车的时候用得到，特别是新手。所以我们这次对于考试的要求，特别是贴近于实际，实用方面的。

　　另外一个对大中型客货车，因为这一方面是涉及到群众利益比较大，群死群伤事故比较多，所以说要把这些大中型客货车的驾驶员，要让他们专业化、职业化，素质要更高，所以说考试也好，包括实习期管理也好，记分管理也好，都比原来要严。

　　举个例子，像科目二的大中性客货车考试，从原来是训练十项考六项，现在是统一规成训练十六项考六项，几乎翻了一番，难度更高了。

　　主持人(祝欣祎)：听了郑科的介绍，有一些部分我们是放宽了限度，有一些部分我们是提高了难度，可能是因为现在，因为实施的时间并不是特别的久，真正接触到新考规的网友也不是特别的多，很多网友有很多的讨论，具体就是他们会认为，好像很难，好像非常难通过。网上有网友在问，为什么会设得这么难？他们说可能是为了限制车辆，限制上路的人，也有这样的说法。我们这边能否请俞科为我们做一下解释？

　　俞敏辉：像这种说法，应该不是非常的合理的。其实应该从驾驶的法律法规，从28号令、29号令、71号令、91号令、111号令一直到现在的123号令，总共已经有五大令出台了。我们公安部123号令被称为有史以来，到目前为止最严格的一部关于对驾驶人和驾驶证的一部法律法规。

　　可能我们有些网友会认为考试难，还有其他的难，可能都有，这个主要是有一个适应的过程。就像刚才郑科长讲的一样，科目一考试难度大，考试合格率低，其实就是一个适应的过程。把本来的应试教育转化成了素质教育。我相信再等到过了一段时间，考试合格率应该还会再提高，肯定的这个东西，只要适应了就好。

　　现在就是说，我们除了考试难以外，我们就是说现在还是对一些大中性客货车的驾驶人，像一些持有B2以上，B2、B1，还有A3、A2、A1的五种驾驶人，我们取消了原来的每两年要提交身体条件证明，这个东西我们现在取消了，但是新颁布和增加了一个每年需参加审验，这个审验也有其中的几项规定在。如果说是在每一个记分周期结束后，就是说在这个记分周期内没有记分的，免于审验，审验的时间，我们的系统里面会自动跳上去。如果在这个记分周期内有记分的，我们驾驶人还要参加三个小时的安全警示教育，再到我们的公安交管部门参加审验，审验的时候要如实申报驾驶人自己的身体条件证明，必须要如实申报。

　　如果说是在三个记分周期内，连续三个记分周期内不参加审验的，像B2、B1的这些驾驶人，将会被注销最高准驾车型，降下来，强制性的。

　　主持人(祝欣祎)：刚刚听到俞科您讲的这些，其实我就发现，不单单是说考规，其实相关的一些条例跟办法都有一些新的更新。那么这可能，像我的话，很多的网友也是一样，可能还是以小车私家车为主。他们可能对相关的一些，讲到一些细的条条框框的内容，可能还是无法在我们的节目中巨细的了解到。那么您这边是不是可以给我们介绍一下，如果说我们网友有一些问题想要咨询，我们可以通过哪些渠道来得到最准确，或者说最权威的答案？

　　俞敏辉：这样，我们车管所有一个对外咨询电话——81983333；我们还有车管所的微博；如果说到我们车管所办理业务，我们车管所的外面还有个免费的咨询大厅，我们车管所还有前后两个大厅，都设有咨询台。这个都是可以作为种咨询，比如说你要办车辆驾驶证业务，都可以咨询。

　　主持人(祝欣祎)：也就是说网友也可以在办事的过程中直接在我们的大厅进行询问，也可以通过热线电话和微博互动的方式来咨询相关的一些问题，非常感谢俞科。

　　接下来还有一个问题想问一下郑科，是这样子，我们的考试现在因为正好是刚刚开始实施的时候，其实应该说对于一部分网友，其实应该是属于一个比较尴尬的时期，有一部分他们已经报考了，或者报名之后他们还没有进行学习和考试，另外一部分他们可能已经报名了，参加了考试，进行了科目一，后面科目二科目三还没有进行考试。那么对于这样一些网友，我们现在对他们的考试应该是走怎样的程序？是按照新的办法来走还是按照老的规矩进行？

　　郑翔：情况是这样，科目一考试已经合格的，照常要进行科目二科目三的考试。如果还没有进行科目二考试的，就按照新的五项内容去训练，我们已经在规定颁发之后，已经把有关的考试要求通知到全市的各个驾校，而且包括1月1号开始把考试的方法也通知到驾校，由他们负责进行培训。

　　另外一种形式就是说，原来科目二考试分桩考和九选四两块，桩考合格九选四没有合格，这部分学员根据一个过渡期政策，是可以桩考合格的，可以不考试其中的一个倒车入库项目，考另外四项就可以了。那么目前情况下，我们基本上是坚持这个原则，但是也不排除有些情况下，因为数据升级之后，有时候出现问题的话，你不能读到原来桩考的成绩，还是要按照五项来考试，这个我们也通知驾校，如果在补考的时候，也要按照五项来训练，万一系统出现有些偏差或者怎么样的话，训练过的就可以进行考试了，如果没有训练过就只能放弃这次机会，再重新考过，那损失就比较大。所以说我们要求，一个，桩考成绩可以保留，而且可以是不参加倒车入库的考试。如果说万一考试中遇到特殊的情况，你还是要按照五项的项目来训练来考试。

　　这个优惠政策我们到2月底为止就结束了，从3月1号开始，所有参加科目二的考试，不管是补考还是初考的，都要按照五项内容来考试了，这是一个过渡政策，有时限的。

　　主持人(祝欣祎)：我还有一个问题，因为身边就有这样一位同事，现在刚刚参加工作，那时候在学习，报名考试是在大学里面，现在也给耽搁掉了。那如果说现在这段时间，看看工作也比较忙，基本上没有这个时间再去参加的。过了2月你刚刚说的这个时限，他是要？

　　郑翔：目前他是科目一考合格了对吧？首先第一个，他有一个好处，他们准靠证的期限是延长了，原来是两年，如果说到目前为止还没有过期的，自动延长一年，有三年了，时间是比较宽裕的。第二个，如果说从2月底之后，那必须按照五项来训练。我觉得这五项是比原来更实用更好。倒车入库这个动作也很实用，就是说，就按照五项来训练，包括科目三也按照新的标准，包括还增加了科目三理论的考试，我们叫做交通安全文明常识考试，都要参加的。

　　因为新部令规定是从1月1号开始必须按照新的，所以仅在过渡期这个时间有部分政策可以执行，过渡期一过，完全按照新的规定来。过渡期政策还是比较人性化的。

　　主持人(祝欣祎)：非常感谢。这边还有个小的问题，说到学员预约考试的问题，这边是不是也有一些新的规定？

　　郑翔：新部令里面对于预约考试，它要求可以进行网上预约，或者是电话预约。那么这一块东西，其实我们宁波车管所应该是比较领先的，在2010年，就在驾校推广了一个驾驶人扩展系统，这个系统主要功能就是可以，学校学员可以不到车管所来，驾校的工作人员也可以不到车管所来，直接在学校里面就可以进行预约考试，我们每个月把考试计划公布出去，每个学校根据自己的考试计划来进行预约，你哪个学员准备在下个月的什么时候考试，都可以提前进行预定，就免除了群众来回奔波的麻烦，每个驾校都可以在自己学校里完成。全宁波目前有将近九十家驾校，五千多个教练员，学员一年估计有将近三十万甚至超过三十万的学员在学习，这些人就免了，不用到我们车管所来跑了，方便了群众。

　　其实已经达到了这个互联网预约的效果，这比电话还要方便。

　　主持人(祝欣祎)：在123号令实施前已经进行过预约的，那在我们新令实施之后，这个次数应该如何来计算？

　　郑翔：考试，新规定当中是有要求，科目二考试跟科目三考试，每次每个项目每个科目最多只能考五次，如果第五次还不合格的，那么就是要把成绩全部取消，从科目一开始再考。这个我觉得是蛮有用的。而且真正我们在考试当中发现，考五次还不过的，真的是少之又少。大家也担心，万一我第五次考不过怎么办？2012年考的会不在内？我们是这样的，部令是这样解释的，2012年年底之前考试的，是不计算的，只有在2013年1月1号开始才列入这五次的计算。所以大家也不用担心。

　　主持人(祝欣祎)：刚刚也是问到了关于科目一的目前考试的情况，通过率，除了刚刚开始的时候一下子降得比较低，现在慢慢处于一个回升的趋势。您刚才也提到，科目二是部分简单、部分变得难度更大。

　　郑翔：对，项目减少，难度有所调整。

　　主持人(祝欣祎)：那么科目二科目三目前考试通过的情况是怎么样？

　　郑翔：从科目二刚刚开始来讲，因为考试的方式有所变化，因为驾校跟教练员、学员都有一个适应过程，刚开始是略有降低的，降到了40%左右。原来我们一般都在60%、70%左右。现在刚刚开始，像1月4号、5号，降到了40%左右，是有明显降低，这是正常的。因为毕竟考试项目改变了，这几个项目当中难度有所提高。教练本身也在一个适应过程，更不用说学员了。

　　我们在这几天掌握的情况当中来看，已经回升到了60%以上，已经接近于原来的水平，说明通过一小段时间的适应，教练员、学员正在恢复他们的信心和技能，他们的合格率也逐步回升，这个我倒一点都不担心，很快就会正常的。

　　主持人(祝欣祎)：可以说现在教练和学员都在根据新的规定、新的变化，在调整自己的学习方法和操作的技能。那么能否这边为我们大家来提供几个，对于新的规定、新的方法，可不可以提供一些备考的建议？

　　郑翔：在科目二当中，因为我的接触时间也不长，因为从去年新部令颁布之后，也一直在了解这方面的情况。像比如说科目二考试当中，一个最主要容易出差错的项目，现在像造成扣分比较多的项目就是倒车入库。倒车入库，首先一个，要注意没有中停的，中途不能停车。所以你的离合器和油门一定要掌握好。那么还有一个，现在新规规定，考试当中行驶当中，身体的任何部位不能伸出车外。像原来那种停一下，把头伸到车外去看一下，这样就不行了。你一个不能停，第二个不能把头伸出窗外。

　　另外倒车入库要求车身不能出线，包括反光镜在内。因为很简单，原来的话像模拟，原来地下停车库停车也好，就好像旁边两个车位已经有车在了，他们就是在线内，如果你的反光镜出线的话，很可能会刮到旁边车的反光镜。所以说要求是车身不得出线，并不是轮胎。以前有一个轮胎压到线才算出线，现在是车身，包括反光镜不能出线，这主要是这一点。参照标杆没有，桩杆没有的话，就是以地上的标线为准，学会看反光镜。原来把头伸出去，伸到外面去张望，现在要通过在车内看反光镜跟后视镜来确定自己车子的位置跟行驶的方向。所以说这技能要比原来要求更高。

　　主持人(祝欣祎)：我觉得这个是非常实用的，因为那个时候我学的时候也是，基本上教练都是让我们把头伸出去看后面的轮胎的位置。现在自己开车开了这么长时间，发现基本上很少开车的时候还把头伸出去，基本上我们现在用的就是中间的一个反光镜和左右两边的反光镜来判断自己车的位置，的确这个应该说是更符合我们在领到驾照之后我们实际上路的操作。

　　郑翔：其实作为一个老驾驶员，肯定会体会到的，平时开车你不会把头伸出去的，都是这样子。那么另外的话，还比如说侧方停车位也是这样，也是要注意桩杆没有的，另外像上坡起步，必须要三十秒之内起步起来，你要三十秒之内没有起步的，也要判不及格，而且注意倒溜的情况。因为上坡之后，有些学员如果技术不熟练，很可能离合器和刹车没有配合好，直接就倒溜了，就不及格了。主要是这几点。

　　主持人(祝欣祎)：这边我刚刚看到网友有一个问题，这个问题我是在想，因为我们刚刚提到的一些问题都是关于考试新的一些规定，那这边就提到一个考试系统，我是在想，是不是我们现在不单单是说，学员和教练在进行一个自身，因为有些规定在进行调整，我们的考试系统是不是自身也在进行调试？因为他是这样说的，驾考从严就算了，可是为什么考试系统会如此的不稳定？他说我15号考试的时候，最后一关是靠边停车，可是电脑就是不报该项目，就得叫我重考。可是我车子重新驶出的时候，车子都不报，开到直线行驶那里突然又报了。这边可是就是他觉得，考试系统跟他的操作上还是有一定的出入，发生了这样的问题。教练找工作人员进行了申诉也没有用，说是给了重考的机会。可是他觉得这个可能是系统的问题，而不是自身的操作上的失误导致了这样一个考试没有通过的结果。

　　那么这次可能就是，他是觉得就算再给他机会考试，还是觉得心里有一点不舒服，因为毕竟不是自己的错。这边是不是也说明一下，是不是我们的考试系统，也是在新的运行过程中，也有一些不稳定的因素在？

　　郑翔：对的，他所说的是科目三道路驾驶考试的一个智能评判系统，我们作为宁波来讲，在全国也比较领先，在2010年就开始使用这个智能评判，以计算机智能评判代替原来人工评判这一块。但也并不是说就完全放弃人工评判，人工评判也有。总的项目当中70%左右可以通过智能评判自动进行评判。

　　为什么这样做呢，第一个，我们觉得自动评判的话标准更加明确，而且更加公正，每个人都一样，合格就合格，不合格就不合格。如果说，他有这个评判在，我想让你合格，我说也没用，我想让你不合格，我说的也没用。那么主要以计算机评判是一个很重要的一个环节，减少人为的因素，使这个考试更加公平公正，大家来了都是同一个标准。

　　但是作为一个系统也好，作为一个机器也好，肯定跟人一样都会生病。也有一个会出现故障的现象。那么刚刚是部令修改之后，我们也对系统进行了升级。首先一个，对设置扣分代码不一样了，扣分也不一样了。因为科目三考试是从80分合格变成90分合格了，里面很多扣二十分的内容进行修改。有些划到了扣一百分当中，有些改到了扣十分跟五分当中，所以说首先第一个要进行这方面的修改。

　　另外一个我们也采用了一个新的技术，应该叫做差分GPS，用过导航的同志都知道，GPS就是定位，这个差分GPS跟普通GPS最大的区别就是精度更高，车辆在哪个位置，误差可以在厘米级左右，误差不超过2厘米。2厘米范围大家知道，应该是比较准的。当然在调试过程当中，肯定会有一些，毕竟是新东西，投用时间并不长，所以要进行不断的完善，肯定有一些毛病在里面。对这些毛病，我们也跟学员说，如果出现故障，肯定要让学员重新考一次，提供你重新考试的机会。

　　但是作为他来讲，也肯定对他本身的心理上有一些影响，但是首先第一个，是不应该有差错在里面，但是肯定有瑕疵在里面。但是作为一个驾驶员考试来讲，不但是对驾驶技能的考试，理论的考试，也是一个心理状态的考试。现在路上道路情况比较复杂，各种情况都有，不可能心理受一点影响就不会开车了，这肯定是不行的。对于我们来讲，你作为一个比较合格的驾驶员，技术已经过关了，那么你今天过来，说实话，应该开三次过三次，开五次过五次，说个笑话。那么你今天第一次没过，第二次让你考你就不会考了，那么作为我们严格来讲，其实是不太合适的。因为如果你今天，假使你今天已经拿到驾驶证了，今天说实话，我跟我老婆吵架了，或者你跟男朋友吵架了，心情不好了，就不开车了吗？法律没有规定，还是允许你开车的。所以对心理素质也是有一定的要求的。

　　当然，如果有影响，首先要抱歉一下。但是作为你来讲，我们也只能仅仅给你提供一次重新考试的机会，不能说你这有误差，但是你又没有证明你合格的情况下我们给你合格，那才叫真不负责任。必须检验过你是真合格了，才能给你把这个驾驶证发给你。所以我们提供一次重新考试的机会给你，相信你如果是技术过硬的，应该是可以过的。

　　主持人(祝欣祎)：也是，其实我们这样一个新规定的实施，包括其实一直以来对我们来说，设置的一些相关的条例跟办法，最终的目的也是为了我们老百姓上路的安全、交通的安全。

　　接下来说到一个，我们能拿到驾照之后相关的一些，因为刚才说到的一些办法也好条例也好，还是比较理论层面的一个东西。我们拿到驾照之后，最主要的还是上路，要实际的去操作。这边有几个问题想问一下俞科，我们驾照拿出以后，第一个要面临的就是一个实习期，那实习期的话现在是不是也有一些新的办法和新的规定，是不是有一些新的变化？

　　俞敏辉：实习期应该是这样的，123号令规定实习期就是从2013年1月1号开始领取的驾驶证，在12个月内都属于实习期的范畴。在实习期内，你不能驾驶运营车辆，还有些危化品等等，这些车辆都是不允许驾驶的。在实习期内上高速，必须要有你同等驾照的三年以上驾龄，或者比你更高准驾车型的驾照的人一起陪同。就是说，新的部令比原来增加了这么几点。

　　刚才我们郑科长也讲到了，我们现在拿到驾证上路，除了一个，你的驾驶技能要过关以外，你还有一个心理素质必须要过关。因为我们现在所面临的道路不是单单就让你一个人开的道路，可能会出现各种各样的情况，特别是像我们目前中国这个道路环境，属于一种混合交通还是比较频繁的道路，随时自行车、电瓶车，特别是上高速的时候，万一你前轮后轮爆胎了，我就是打个比方，你心理素质不过硬，处置不到位，你肯定是要酿成事故的，但是有些人他心理素质很过硬，他马上能够很镇定下来。

　　主持人(祝欣祎)：突发情况下采取正确的措施。

　　俞敏辉：对，如果在突发情况下采取了正确的措施，那你就能保住自己的小命了。但是你如何才能采取正确的措施，必须要有很好的心理素质，你一慌，什么都完了。

　　主持人(祝欣祎)：同时一个是心理素质要过硬，另外一个可能在平时也要自己主动的去积累一些突发情况下的应急措施知识，也是需要的。

　　俞敏辉：对，其实驾驶技能也是要靠熟能生巧，跟其他一样。所以说我在这里借这个机会，就想奉劝一些考出驾驶证以后长期藏在兜兜里的本本族的同志们，多上路去开开，多上路去驾驶驾驶，没有关系。万一你哪一天真的需要的话，你可能就要手忙脚乱。因为我以前有几个朋友，特别是女同志，她考出驾照以后两年三年都没有开车，有一天她老公在外面喝了酒，她要去接他一下。她连怎么起步都不知道了。那你说像这种，考驾照和没考驾照有什么区别？没有什么区别，或许还是车技在学习的人好。

　　主持人(祝欣祎)：因为她考出之后没有练习。

　　郑翔：要忘记了。

　　俞敏辉：这个考与不考等于都没有区别了。

　　主持人(祝欣祎)：是的。您刚刚也说到了本本族，像我们刚才说到的实习期的一些办法和条例，实际上也是比较理论层面的一个，就是说按照我们领出驾驶证那个时候开始算，12个月的时间是实习期。有很多本本族可能他们没有按照这个时间，可能过了一年两年，他们也基本上比较少上路，对于他们来说，可能他们的驾驶技能也没有跟上，可能还不如考出之后上路开了两三个月的人来得好，那依照之前的一个条例，可以说是比较难去管理，无法界定他多长时间之后驾驶技术就过硬了，就已经过了这个实习期了。其实我们新的规定最主要的还是说，呼吁我们的网友在上路的时候要更加的注意安全，能够更多的参照我们的规章、条例，交通的一些法规，在上路的时候保证我们的安全。

　　俞敏辉：对。

　　主持人(祝欣祎)：接下来还有一个这样的问题想问一下，因为现在基本上考规在改变的同时，可以说交规也在相应的发生变化。我们刚刚考出驾照的网友，可能对交规这一块也不是特别的了解，交规新的一些变化可能对于新拿出驾照的网友，需要比较注意的一些方面，能否为我们介绍一下？

　　俞敏辉：这里其实涉及的层面很多，因为时间有限，我也只能是着重的谈几点。第一，如果说新拿出驾照，这里请允许我拓展一下，比如说不单单是驾驶证，如果说你新考出了驾驶证，或者说新购的机动车，这也是一样。如果说你的联系地址或者说联系方式发生了变更，请及时到车辆管理所进行变更、备案。我们的术语叫做变更备案，通俗来讲就是来做个变更业务。因为这个对广大的驾驶员和车主来讲，都是很有好处的。

　　因为我们车管所，在便民创新，我们有很多方面，比如说你驾驶证，你逾期未体检、逾期未审验、逾期未换证，车辆比如说你逾期未年检。

　　郑翔：还有违法行为。

　　俞敏辉：我们都可以通过你提供正确的联系方式，来及时的通知你。

　　郑翔：短信提醒，都可以。

　　俞敏辉：免予广大驾驶员、车主，受到不应有的这种损失。

　　郑翔：你电话变更了，收不到信息了，这么一个情况。

　　俞敏辉：这其实是非常重要的。包括发达国家，包括英国、美国，包括中国的香港，我们都是很重视这方面的。他们已经把这个东西上升到一个法律的高度，包括我们现在123号令、124号令，我们也已经是这个规定了。如果说不按规定，我们规定在30天内要到车辆管理所申请变更备案，如果说逾期，还要受到处罚。

　　郑翔：特别是大中型客货车，没有在30天内过来变更的，是可以进行处罚的，可以罚款扣分。小车可能还没有处罚，但是已经有明确要求。如果说电话没有及时更新，万一你被电子警察拍到你自己又不知道，如果说你电话没有收到短信，又去违法去了，又发生同样的问题了。如果说你更新电话，短信可以及时过来，你看到了，这个地方是错了，不能再去了。没更新，就收不到，错了也不知道。

　　主持人(祝欣祎)：像我们现在有很多，如果说不小心发生了交通违规的情况，被拍到了，基本上多长时间内我们会被通知到？

　　郑翔：这个比较难讲，先说一下电子警察的流程，首先你被电子警察拍到了，会有一个信息采集，采集传输到我们的数据中心，还要进行人工筛选，看看这个照片是不是能当做证据，照片是不是清晰，牌照是不是清晰，违法情况是不是清晰，经过筛选完之后，再录入到这个违法系统，录入到违法系统之后再通过短信平台来通知你。这个无法确定，因为有时候，数据量特别大的时候，可能处理时间比较长一点。数据量比较小一点的时候可能会短一点，这个无法确定。但是我们肯定每天都有数据量在里面处置，一般不会很长。

　　我自己有的，我自己收到过一个，两天之内就收到了。

　　俞敏辉：按照现在的速度还是比较及时的。但是具体说要几天，可能现在也不能说得很准。

　　主持人(祝欣祎)：的确这个也是网友比较关心的一个问题，因为现在很多网友开车什么的，都是上下班代步，基本上他们走的都是同一条路线，说不定今天这样走，明天还是这样走，那可能，如果说这个周期太长的话，他们可能在这一段时间内就违规了好几次，不知不觉中就被拍了好几次了。

　　郑翔：对，因为这个处置肯定要有一段时间的。我自己收到，那次是两天，因为有些可能会更长，这个是比较快的。一般来说，我们原来整个流程至少要三到五天时间，有时候因为现在科技先进了，数据传输得比较快，那就比较好了。

　　主持人(祝欣祎)：这边还有一个网友也是问到一个问题，就是因为前段时间网上有非常多的相关的信息在说，关于牌照，有一些关于遮挡牌照的一些新的规定出来。我们如何去，具体的规定是怎么样？怎样才算是故意遮障牌照？

　　郑翔：这个比较难解释。

　　俞敏辉：故意遮障牌照，按照我们的交警内部的界定，属于违法的，他们处理。但是我们这里既然问到了，可以给各位网友一个参考意见。故意遮挡，就像我们有时候会在马路上面看到，前面一辆车子，比如说遮B0多少，B和0之间插了块光盘，这个你肯定算是故意遮挡。还有，我昨天在看杭州，浙江台的一个1818黄金眼，它里面一个杭州交警在查处的时候发现一块牌照，它有个浙，A是用水泥故意把它遮住了，只能看到浙，到底是哪个区域看不到，到底是A还是B，后面几个数字，中间几个数字，故意用个线什么的划一下。我可能讲得比较实际，但是像这种情况，我们就可以视为，无论你怎么解释，我们就可以视为你故意。

　　郑翔：其实俞科的意思，就是故意遮挡号牌这个事情，遮挡大家很清楚，都可以看到，到底是遮挡还是没遮挡，关键是故意这两个字上，怎么样才叫故意，就是你本身人为造成的，而且是自己本身主观上有故意，明知脏了你不去清理它，放任它，这个意思。已经知道它有遮住号牌这个情况在，你又不去清理它，也是属于故意的。

　　举个例子讲，比如说下雨天，泥水比较多，下雨天牌照车身都很脏，都溅上去了。如果晴了三四天了，你仍然牌照还是这种情况，车也不去洗，那也可以认定为故意。但是我们处罚当中也会有掌握，你把牌照擦清楚再走。

　　如果说更明确的，你车很干净的，牌照很脏的，那对不起，那肯定故意的。另外一种，很有意思，牌照上面的这种灰跟旁边的灰是形态不一样的，那旁边的车身上很均匀，薄薄的一层，牌照上面厚厚一层，还东一层西一层，明显是故意做上去的，那也就视为故意了。更不要说那些插光盘、贴纸，这更不用说了。另外还提到过一个，牌照框的事情，有很多人喜欢用个性化牌照框，卡通的，这种特殊形状的。在装这个牌照框的时候，公安部也没有法令规定不允许装牌照框，是可以装，但是牌照框不能遮住里面的车牌号码跟数字，你要是遮住了，毕竟牌照框是你自己装上去的，有故意在里面，是你自己装的。

　　俞敏辉：里面间距个五毫米的间距。

　　郑翔：一般不少于五毫米间距，跟字符，白色字符，要不少于五毫米间距。

　　俞敏辉：而且牌照安装在车辆上面，必须要有固封装置，这是必须的。

　　郑翔：这个是法律规定的，必须有固封装置。

　　俞敏辉：你不能说你自己去拧个螺丝，这个我们交警看见是要处罚的。其实你刚才说的故意遮挡牌照，其实说到底，就是这两个字，诚信，我们都要讲诚信。就像我以前也处理过，你车子很好，但是牌照，他说破了，比如说0什么的，他说0是破了。那你知道你这个牌照破了，按照我们车管的要求，你必须要及时来补牌照，你不来补也可以视你为故意。

　　郑翔：对，像出了事故的，被追尾了或者撞得比较严重的，牌照受损很厉害，已经影响到识别跟辨识的，那么你车是修好了，你牌照故意不来换，最后拖了很长时间都不换的，是可以视为故意的，因为影响到我们的识别，电子警察拍不到，人眼也很难识别的情况下，那么就可以视为故意了，你有意在逃避监督，牌照就是让大家监督的，你这个情况，违法行为，事故也好，大家都知道是某辆车造成的，那么如果没有号码或者号码不清楚的，就有逃避的嫌疑在里面。

　　俞敏辉：车子修好了，牌照应该换一块。

　　主持人(祝欣祎)：那是不是也有时间的规定？例如车子修好之后，多长时间内，我们是不是也有这样明确的规定，多长时间内相应的牌照也需要进行修整？

　　郑翔：从法律上是没有明确规定的。

　　俞敏辉：机动车有一个机动车申领使用规定里面是这样写的，牌照应该要及时补换。

　　郑翔：从法律上认定来讲，如果说牌照已经是受损，难以辨识，无法辨识这种情况下，或者影响到正常辨识的，是不能够再上路了，因为你开到路上以后，人家认不出这个号牌。那么你上路就有违法行为在里面了，要尽快的把牌照补掉。可以在修车的同时，修完车马上补个牌照，这也很快。而且我们现在牌照办补牌手续也很方便。到以后，相应手续办完，你要订做牌照的话，先领一块临时号牌进去，过两天就把牌照寄到你们家去了，很方便，当天就可以办完。

　　俞敏辉：而且这个牌照你还不用到车管所来拿，我们现在还使用邮寄服务。

　　郑翔：当天办完，过两天就寄到你家里来了，很方便。所以说大家，如果老是推说没空怎么样的，其实到时候受损害的还是自己。

　　俞敏辉：而且我们现场还有一个声讯电话业务，还有个网上服务，我们现在这个网上业务也可以办理补、换、领驾驶证行驶证，包括牌照。

　　郑翔：都可以提前预约，都比较方便的。

　　俞敏辉：所以说现在不存在什么你说没空的。

　　主持人(祝欣祎)：所以说，虽然说有一些交通的行为上面没有办法，我们通过条例或者说办法去给它一个明确的界限去划定怎样具体的操作，但是我们尽量的提供一个完善的或者详细的说明，这样子给网友一个参照，最终的目的还是希望网友在上路的过程中能够保证自己自身的安全，保证我们道路交通的安全。

　　今天非常感谢两位嘉宾对于新考规给我们做出了非常具体非常详细的介绍，也帮网友介绍了相关的一些新交规信息。关于网友非常关注的新交规的内容，我们也希望下次能够再邀请到相关的负责嘉宾为我们进行详细的介绍。再次感谢两位嘉宾作客我们今天的《对话》直播室，我们下次节目再见。