3月27日实施的交通新四禁方案针对货车的管制内容比较多，为此在实施后，交警部门留出了半个多月的时间进行“试运行”，在此期间对闯禁令的货车司机只劝导不处罚。昨天是交通新四禁方案进入严管期的第一天，记者采访得知，闯禁令的货车少了许多。到昨天下午3点左右，交警部门共处罚闯禁的货运车辆225辆。
通行证上打擦边球
昨天早上9点30分，海曙环城南路与鄞奉路交叉口。一辆本地牌照0.75吨以上的货车被民警拦下，司机史师傅拿出来一张通行证复印件以为能顺利过关，结果被记3分、罚100元。
记者在现场看到，这张通行证不光是份复印件，还是另外一辆大型货车的对应通行证，再一看，使用时限为2011年，早就过期了。“通行证必须带原件，过期也没用。”海曙交警大队五中队马伟国中队长介绍说，昨天早上9点到9点半，在这个路口仅有4辆闯禁货车，总体情况还可以。只是有些货车司机对通行证的认识还不够深，以为只要有证就能“糊弄”过去。
除了在通行证上做文章，还有一些司机则抱着侥幸心理，不办证直接“裸奔”，这样的做法昨天也受到了严厉处罚。
部分路口红绿灯转换加快
交通新四禁方案实施以后，进入中心区以及核心区的货车少了，驾驶私家车的市民能明显感觉到驾驶感受好了许多：不仅遮挡视线、行动缓慢的大货车少了，就连红绿灯也利索了一些。
“交通新四禁之后，车流量小了，我们对部分路口的红绿灯间隔时间也进行了相应调整，大概调快了1-2秒。”江北交警大队二中队范旻星指导员解释说，环城北路常洪隧道口一直到环城北路倪家堰路交叉口这一段路，由于通行的大货车少了，整体通行压力也跟着大幅度下降。即便在环城北路的每个灯控路口的绿灯通行时间缩短一两秒，依然能保证道路的通行能力。他说，市民的直观感受就是过路口的速度会快一些了。
在常洪隧道口观察了20分钟左右，记者发现这里的交通非常流畅。与3月27日新四禁实施首日货车频频闯禁相比，昨天这里可以用“门可罗雀”来形容。好不容易拦下一辆货车，还是一辆外地牌照的，而且是第一次来宁波。
闯禁货车直减七成
昨天上午11点左右，记者来到高速公路宁波东出口。这里的闯禁货车稍微多些，将近2个小时时间里，大约查到了20辆闯禁令标注的货车。违法车辆大多为外省牌照货车，经交警劝导后重新上高速绕行。
“从江东的情况来看，中心城区闯禁货车体型较大，而在核心区闯禁的主要是一些皮卡车，但数量也大幅减少。”江东交警大队东部新城中队干永刚中队长在接受采访时表示，劝导效果明显，但是进入中心区的路口众多，要完全堵住闯禁车辆，任务依然艰巨。
从现场情况来看，受处罚的司机大多比较配合，对新四禁工作也表示理解。不过，也有不少司机提出建议，希望政府能在中心城区外建设一些大型停车场，以便大车临时停靠卸货，在此转载到小型货车上后再做进一步的运输。司机师傅们表示，这样就能大大提高运输效率，大大减少货物滞留时间。
昨天下午，记者从交警支队了解到，新四禁实施严厉处罚第一天，管制区域内总体交通情况还比较平稳。经过了宣传期和劝导期，绝大部分本市和外地的车辆驾驶员都能了解一些新四禁的管制内容，闯禁车辆也逐日减少，从刚开始实施时的每天1000多辆下降到目前的300辆左右，闯禁货车直减了七成。
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