问题编号24
标题请求政府来我家坐坐，听听看看
发表人dingjunhai
类型意见
部门宁波市规划局
区域海曙
问题内容
永达路对我的影响很大，谁都无法想象我现在的生活。请求政府来我家坐坐，听听看看。我不懂法律，小区的人告诉我，说永达路规划存在一些问题，我总结了下，打算去杭州，去北京反应问题。但心里又没有底，现在我把一切都说出来，希望懂法律的人能给我帮帮忙。先从这个规划的出发点和归宿点说起，这个规划侵害了沿途民众的根本利益，请大家告诉我，这样到底算不算破坏民生？这条路严重的影响了生态环境，污染了环境。我觉得环境质量仍是民生之基础。但这条路，从机场高架下来的半高架到安泰，到阳光城。一条32米宽的8车道距离我们小区的围墙仅2米。这种影响可想而知。这样的规划是不是“民生”的规划？再说规划的程序。中国城市规划学会理事长周干峙在2009年年会中讲，法律明确规定城市规划要有公众的参加，没有经过公众参加讨论的是不能列入主管部门审批的。他还说，规划的潜规则以先存在为先，民生为先，先入为先。规划如果被公众反对，就不许修改。希望大家能说说，到底有没有这样的规定。要是真有这样的规定，我觉得安泰小区的存在已经有十年了，阳光城也有七年。而永达路的“规划”只不过几个月。所以，任何惠民的规划，必须以这一基事为出发点与归宿点。温家宝总理说过：我们所做的一切，都要让人民更加幸福，更加尊严，让社会更公正，更加和谐。我希望政府能够接见我，或则到我家来坐坐，听听我们的苦。
回复内容
Dingjunhai您好：永达路连接线工程连接铁路南站枢纽和机场快速路，进而与城市快速路网相联系，是南站交通疏解的重要通道。该道路分主辅道，主线性质为城市快速干道，辅道性质为城市次干道。自去年下半年该项目开展前期研究以来，即引起沿线群众的广泛关注，我局与市建设委员会采用各种渠道多次听取群众意见，以最大限度地减少对沿线居民影响为原则，进行了多方案比较及相关论证，并先后两次邀请相关专家进行专题研究，基本确定采用主线隧道＋两端高架连接线，辅道采用地面道路的规划方案。永达路连接线工程是铁路南站改建的配套工程，专项规划及相关控规已明确该道路的性质和功能。同时，该项目规划方案经多次专家论证和专业部门会审，不存在违反国家各项法律法规和相关规范的情况。为方便广大居民在项目公示前准确理解方案的有关技术问题，海曙区政府与我局先后两次向沿线居民专题介绍规划方案。因部分居民对此方案仍有疑义，我局再次向阳光城和安泰社区居民代表介绍方案并听取群众意见。其后又多次接待群众来信来访，认真听取群众意见。对收到的群众意见，我局会同建设单位要求设计单位进行专题研究，从尽可能减少对现状居民区影响的角度，对方案进行了多次优化。6月25日，我局就优化后方案向沿线居民代表专题进行了介绍。7月1日，我局进行了规划公示。关于道路和现状建筑之间的间距，我局已多次向居民解释，居民可能存在理解上的偏差。网贴中提到的2米，是指道路用地和小区用地之间的间距，不是车道和建筑之间的距离。根据优化以后方案，永达连接线环城西路以西段地面辅道的车行道距现状建筑最小间距在10米以上，主线隧道口距现状建筑最近处距离约25米。关于西侧隧道出口的位置选择问题，方案优化中也进行了进一步论证，在规范允许的情况下尽量西移，但受永达连接线与机场高架路的互通立交限制，无法调整至丽园路以西。我局将认真研究规划公示中收到的群众意见。同时，项目环评等工作也将严格按照有关法律法规的规定执行。
问题编号117
标题江东区福明街道江南社区横档何时能够拆迁
发表人YUWEI
类型咨询
部门宁波市规划局
区域江东
问题内容
福明多已拆迁，不知江南村横档什么时候能够拆迁，泥沙车横行，外来人口流动多，偷窃案屡屡发生，横档居民苦不堪言。
回复内容
YUWEI：您好。感谢您对城乡规划工作的关心和支持。横档村属于江东区的一个城中村，其改造由城中村改造办公室统筹安排。我局的职能是根据城中村改造办公室的申请，依法办理规划许可手续。目前，我局尚未收到关于对江南村进行改造的规划申请。您可咨询江东区城中村改造办公室，联系电话：87399955，地址：百丈东路666号区国土分局内。
编辑： 邬盈蓓纠错：171964650@qq.com
